Tunelom má denne prechádzať v priemere približne 20-tisíc vozidiel, z toho až štvrtina nákladných, ktoré dnes výrazne zaťažujú cestu I/18 popod Strečno.
Šimečka upozornil, že už aj šéfovia železníc otvorene priznávajú, že na vine je dlhodobé zanedbávanie infraštruktúry, chýbajúce investície do zabezpečenia, ľudských kapacít a technológií.
Opozičné hnutie ho viní z viacerých zásadných manažérskych zlyhaní, okrem iného je to nízke čerpanie eurofondov a presadzovanie IT projektov súvisiacich s portálom verejnej správy Slovensko.sk.