Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) podpísala zmluvu na dodávku batériových elektrických jednotiek (BEMU), ktoré majú výrazne modernizovať a ekologizovať regionálnu železničnú dopravu. Štátny dopravca plánuje získať 16 vlakov v hodnote približne 144 miliónov eur bez DPH (viac ako 177 miliónov eur s DPΗ), pričom súčasťou kontraktu je aj opcia na ďalších 20 súprav.
Prevádzka začne o tri roky
Víťazom verejného obstarávania je konzorcium Škoda Group a ŽOS Trnava. Účinnosť zmluva nadobudne až po zabezpečení financovania z Programu Slovensko. Ako informovala ZSSK, nové jednotky budú určené pre regionálne trate s európskym zabezpečovacím systémom ETCS Level 2 a poskytnú 157 miest na sedenie.
ComfortJet vchádza aj na slovenské koľaje, moderný vlak bude jazdiť na linke Praha – Bratislava – Budapešť – FOTO
ZSSK ich plánuje nasadiť v Nitrianskom, Trenčianskom, Trnavskom a Žilinskom kraji, prípadne podľa potreby aj inde. Prevádzka by sa mala začať v roku 2028. Súpravy budú vybavené klimatizáciou, moderným informačným systémom, Wi-Fi, ako aj väčším priestorom na bicykle a kočíky. Batériové vlaky budú môcť jazdiť aj na úsekoch bez trakčného vedenia vďaka akumulátoru, ktorý doplní energiu získavanú z elektrifikovaných tratí.
Kľúčový projekt
ZSSK ich plánuje využiť najmä ako náhradu za súčasné dieselové súpravy, čo prinesie bezemisnú prevádzku a nižšiu ekologickú záťaž. Podľa dopravcu by nasadenie týchto vlakov malo znížiť emisie oxidu uhličitého o 130 miliónov kilogramov ročne. Štátna tajomníčka rezortu dopravy Denisa Žiláková označila projekt za kľúčový pre ekologickú a modernú železnicu.
Expresné vlaky Bratislava - Košice zrýchlia, nový grafikon železníc prináša aj významné zmeny v regionálnej doprave
„Ide o projekt, ktorý prepája inovatívne technológie s udržateľnou mobilitou a zároveň efektívne využíva európske zdroje. Verím, že nové batériové jednotky prinesú vyšší komfort cestujúcim, znížia emisie a pomôžu rozvoju verejnej dopravy v regiónoch, kde nie je elektrifikovaná infraštruktúra.“ Generálna riaditeľka ZSSK Ivana Piňosová dodala, že dopravca bude prvý na Slovensku, kto cestujúcim ponúkne bezemisné elektro-batériové vlaky.
Bezemisná doprava
„Tento projekt zapadá do vízie modernej a udržateľnej železnice, ktorá prináša vyšší komfort cestujúcim a lepšie technické i pracovné podmienky pre našich zamestnancov,“ uviedla Piňosová. Podľa podpredsedu predstavenstva Škoda Group Tomáša Ignačáka ide o technologicky overené riešenie, ktoré už funguje v Nemecku, Rakúsku aj Česku. Očakáva, že nasadenie týchto vlakov na Slovensku prinesie nárast počtu cestujúcich.
Ráž sa len vyhovára a hazarduje s ľuďmi, Demokrati žiadajú odstúpenie ministra a okamžité opatrenia - VIDEO
„V batériových vlakoch vidíme rýchlu a realistickú cestu k bezemisnej regionálnej doprave na Slovensku. Spájajú výhody klasických elektrických jednotiek s prevádzkou na neelektrifikovaných tratiach, bez nutnosti vysokých investícií do infraštruktúry,“ skonštatoval Ignačák.
Na Slovensku je z približne 3 630 kilometrov železničných tratí elektrifikovaných len 1 585 kilometrov. ZSSK považuje batériové jednotky za efektívny spôsob, ako zlepšiť dopravnú obslužnosť aj v regiónoch, kde elektrifikácia chýba alebo je len čiastočná.
