Lancia: Od električiek k ostrej štvorkolke v zákrutách nad Monte Carlom – FOTO

Po rokoch, ktoré značka strávila len na domácom trhu v Taliansku sa prichystala na expanziu na ďalšie európske markety.
Lancia - Rallye Monte Carlo 2026
Lancia: od električiek k ostrej štvorkolke v zákrutách nad Monte Carlom. Foto: Bastien Roux / DPPI

Lancia Ypsilon HF Line

Nová verzia HF Line, ktorú Lancia taktiež predstavila v priebehu minulého roka používa ten istý recept ako takmer každá významnejšia značka. Obyčajnému autu s obyčajnou motorizáciou môžete dodať viac dizajnovej šťavy a viac výbavy prostredníctvom športovej línie.

Tu je to HF Line a línia ponúkne viac výbavy, špecifický nárazník, špeciálne disky, športový volant s perforovanou kožou a emblémy HF. K dispozícii je s výkonnejšou 81 kW verziou mild-hybridu spojenou s automatickou prevodovkou. 

Lancia - Rallye Monte Carlo 2026
Lancia: od električiek k ostrej štvorkolke v zákrutách nad Monte Carlom. Foto: Bastien Roux / DPPI

Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale

Lancia sa už od svojej obrody v roku 2024 pripravovala na vstup do rely. Nespravila to však len prostredníctvom svojho rely tímu. Začala od piky a stvorila biznis model. Najprv uviedla rely model Ypsilon HF Racing, špeciálnu rely verziu vyladenú pre začínajúcich športových jazdcov v nižších rely súťažiach.

Trojvalec je tu pretvorený na šprintéra s výkonom 145 koní v kombinácii so 6-stupňovou sekvenčnou prevodovkou a mechanickým samosvorným diferenciálom. K tomu bezpečnostná klietka a mnoho ďalšej rely výbavy so vstupnou cenou na úrovni 38-tisíc. Nad HF Racing modelom stojí ostrejšia verzia Rally4 HF s motorom s výkonom 212 koní a ešte ostrejším tuningom – za 74-tisíc si tak tímy i jednotlivci môžu zakúpiť rely špeciál v kompletnom balení. 

Najväčšou novinkou a zároveň najvýkonnejším modelom je špeciál, ktorý sa v januári staticky prezentoval na autosaóne v Bruseli a veľmi aktívne ukázal svoje schopnosti na legendárnej rely nad Monte Carlom. Model s názvom Ypsilon Rally2 HF Integrale je štvorkolka v špecifikácii WRC2. Opäť ide o auto, ktoré si možno osedlať aj v rámci vlastného tímu, no Lancia ho postavila na trať v Monte Carlu s vlastnými jazdcami a rozhodne zaujala.

Štvorkolka s výkonom bezmála 300 koní sa na snehu v kopcoch nielenže nestratila, jej jazdci zaknihovali 8 víťazstiev v rýchlostných skúškach a Lancia dominovala aj počas tzv. supernedele – počas finálneho dňa pretekov. Lancia pritom na podporu mena i svojich modelov stvorila vlastnú rely pre začínajúcich jazdcov a aj počas tohto roka sa jej autá zúčastnia na mnohých podujatiach. 

Firmy a inštitúcie: Lancia

Ďalšie k téme