Minister dopravy tiež uviedol, že pôvodne plánovaná nová trať medzi Nitrou a Trnovcom nie je podľa Útvaru hodnoty za peniaze najlepším riešením pre zabezpečenie priameho vlakového spojenia Bratislavy a Nitry.
Útvar hodnoty za peniaze (ÚHP) to zdôvodňuje tým, že projekt nie je návratný, štúdia počíta s nereálnymi termínmi výstavby a obsahuje chybné výpočty prevádzkových nákladov.
Národný dopravca v spolupráci s rakúskymi Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) bude trať obsluhovať minimálne dva roky, následne sa vyberie nový prepravca.