Národná diaľničná spoločnosť v posledných dňoch roka 2024 úspešne dokončila náročné rokovania ohľadom termínu sprejazdnenia tunela Višňové.
Harmonogram prác
Diaľničiari v týchto dňoch uzatvorili dodatky s dodávateľmi stavebnej ako aj technologickej časti tak, aby po organizačnej stránke nič nebránilo odovzdať úsek do užívania motoristom do konca februára 2026.
Tunel Višňové by mal byť dokončený do februára 2026, NDS uzavrela dodatky s dodávateľmi
„Konečne je na stole konkrétny, záväzný a reálny harmonogram prác. Tým sa vyriešili nejasnosti a komplikácie spôsobené rozdelením zákazky na stavebnú a technologickú časť,“ podotkol Filip Macháček, generálny riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti.
Reálny termín dokončenia
Pred krátkym časom diaľničiari podpísali akceleračný dodatok s dodávateľom technologickej časti. Dohoda zabezpečila plnú koordináciu so zhotoviteľom stavebnej časti.
Dodatkom sa zamedzilo scenáru, že sa na technológii bude pracovať až po ukončení významnej časti stavebných prác. To by v praxi znamenalo oddialenie sprejazdnenia tunela rádovo v mesiacoch. Vďaka dohode je reálny termín dokončenia, vrátane skúšok, február 2026.
V týchto dňoch bol podpísaný dodatok aj s dodávateľom stavebných prác. Dodatok potvrdzuje koordináciu medzi stavebnou a technologickou časťou. Vďaka dohode budú práce na technológii prebiehať naďalej súbežne s dokončovaním stavebnej časti.
Stavebné práce potrebné na sprejazdnenie
Zároveň sa rozdelili stavebné práce tak, aby prioritne boli dokončené objekty nevyhnutné pre bezpečné a komfortné užívanie úseku. Stavebné objekty, ktoré nie sú potrebné pre sprejazdnenie, budú dokončené až následne. Ostatným dodatkom sa priblížil termín odovzdania do užívania motoristom a zároveň sa nenavýšila cena.
„Za posledný rok sme so zhotoviteľmi rokovali desiatky náročných hodín. Ak sa nestane nič mimoriadne, tak už začiatkom roka 2026 motoristi budú využívať jeden z najdôležitejších a najočakávanejších úsekov na Slovensku. A viac ako dvadsaťročný príbeh menom Višňové sa uzavrie,“ podotkol Macháček.
