Nová električková trať do bratislavskej Petržalky je od začiatku nového školského roka rýchlejšia. Ako informuje hlavné mesto na sociálnej sieti, v rámci školského režimu jazdí v rannej špičke každé 2,5 minúty. „Prvé dni školského roka ukázali, že linka ich zvláda bez zásadných problémov a električková doprava je plynulá,“ konštatuje magistrát.
Hlavné mesto priblížilo, že na všetkých križovatkách v Petržalke postupne doladili preferenciu električiek, vďaka čomu sa zrýchlila aj priemerná jazdná doba električky. Trasa Šafárikovo námestie – Južné mesto tak podľa najnovších meraní trvá 11 minút, 57 sekúnd a trasa Južné mesto – Šafárikovo námestie 13 minút a 7 sekúnd.
Autobusová stanica Nivy funguje v novom režime, podľa Arrivy čakajú cestujúcich výrazné obmedzenia
Projekt predĺženia električkovej trate do Petržalky sa stal 27. júla, po niekoľkých neúspešných pokusoch, realitou. Súčasťou výstavby nového nosného dopravného systému sú aj nové cesty, chodníky a šesť kilometrov segregovanej cyklotrasy. Ministerstvo dopravy SR na výstavbu električkovej trate schválilo sumu viac ako 86 miliónov eur, z čoho 73 miliónov pochádza z fondov Európskej únie a 8,6 milióna eur zo štátneho rozpočtu.
Bratislavská MHD sa vracia do školského režimu, premávať bude aj električková linka z Rače do Petržalky
Električková linka 3, ktorá premáva z konca Petržalky až do Rače, sa podľa Dopravného podniku Bratislava (DPB) stala najfrekventovanejšou električkovou linkou v Bratislave, na ktorej denne vypravia takmer 500 spojov. Nový nosný systém dopravy v Petržalke bol navrhnutý tak, aby umožnil čo najrýchlejší presun z autobusovej zastávky na električkovú, a tiež aby sa autobusové linky pretínali s traťou a zvážali tak obyvateľov okrajovejších častí mestskej časti.
