MB.OS superpočítač a MBUX superobrazovka
Nová Trieda S prechádza z riadiacich jednotiek na jeden hlavný supervýkonný mozog pre celé auto, ktorý je nielenže schopný riadiť systémy auta rýchlejšie a presnejšie, navyše je neustále pripojený na cloud (obláčik), aby nikdy neprestal byť informovaný a pripravený na to, čo ho čaká. K tomu patria aktualizácie na diaľku pre viacero systémov automobilu.
Mitsubishi Grandis vstupuje na slovenský trh. Crossover pre rodinu s tromi diamantmi - FOTO
Mercedes tiež píše o MB.Drive systéme pokročilých asistenčných systémov riadených centralizovane pre asistenciu jazdy novej generácie. Balík MB.Drive assist Pro dokonca umožňuje autonómnu jazdu z bodu do bodu v husto osídlených lokalitách s hustou premávkou – najprv v Číne, neskôr v USA a na ďalších trhoch, keď to regulácie dovolia (takže v EÚ o niečo neskôr). Finále tejto technologickej obmeny patrí systému MBUX a jeho Superobrazovke, ktoré spoločne ťažia z príchodu novej hlasovej asistencie podporenej umelou inteligenciou.
Spomenúť je nutné i navigáciu založenú na službách Googlu s podporou AI Google automotive agenta určeného špeciálne na pomoc pri navigovaní svetom, či head-up displej s rozšírenou realitou pre ešte presnejšie informácie z navigácie priamo pred očami vodiča. Vrcholom celého zobrazovacieho divadla je trojica displejov s vysokým rozlíšením spojených do jednej superobrazovky.
Manufaktur a pojazdná luxusná kancelária
Model tak ako doteraz, tak aj odteraz ponúkne výhradne veľkoobjemové motory. Teda v porovnaní s inými na trhu. Základom sú naftové a benzínové šesťvalce, vrcholom štandardnej ponuky je S580 s motorom V8, alebo S580 e so šesťvalcom v kombinácii s elektromotorom. S-ko bude naďalej dostupné v dvoch dĺžkach karosérie s celkovou dĺžkou buď 5,194 m, alebo 5,304 m.
Základom ponuky je pre oba rázvory motor 350d 4Matic s výkonom 230 kW. Najvýkonnejším modelom bude S580 e so systémovým výkonom 430 kW. Plug-in hybrid bude mať dojazd cez 100 km na nabitie. Všetky verzie majú len pohon 4Matic. Model ponúkne vzduchový podvozok v základe a systém e-active body control ako doplnok.
Toyota Yaris GR MORIZO RR - stvorený na Nurburgringu - FOTO
S-ko má za cieľ ponúknuť prvotriedny pocit a komfort ako na predných, tak na zadných sedadlách. Vzadu sa sedenie môže razom zmeniť na kanceláriu s integrovanými možnosťami video-komunikácie, či diktovania poznámok s MBUX Notes systémom podporeným AI asistenciou v prospech následného sprehľadnenia a usporiadania textu a podobne.
Manufaktur zas ponúkne až 150 farieb exteriéru, 400 farieb v interiéri a možnosť dotvoriť si S-ko podľa vlastných preferencií s expertom od Manufaktur takpovediac z očí do očí. Cena modelu, ktorý je dostupný na objednávku od 30. januára 2026 začína v Nemecku na úrovni 121-tisíc (s DPH).
