V Nemecku v pondelok predstavili prvý komerčný podnik na výrobu syntetického kerozínu, z ktorého by sa v budúcnosti malo stať palivo šetrné k životnému prostrediu.
Letecký sektor predstavuje asi 2,5 percenta celosvetových emisií oxidu uhličitého, skleníkového plynu, ktorý prispieva ku globálnemu otepľovaniu. Zatiaľ čo ostatné druhy dopravy sú čoraz viac elektrifikované, lietadlá poháňané batériami stále predstavujú veľkú výzvu.
Motoristov na Slovensku čaká mierne zdražovanie benzínu i nafty, prispeje k tomu dovolenková sezóna
Odborníci tvrdia, že takzvané e-palivá môžu pomôcť vyriešiť problém tým, že nahradia fosílne palivá bez výraznejších technických úprav lietadiel. Spaľovaním syntetického kerozínu sa do atmosféry uvoľní iba toľko oxidu uhličitého, koľko sa predtým použije na výrobu paliva, čím sa stane „uhlíkovo neutrálny“.
„Éra spaľovania uhlia, ropy a zemného plynu sa blíži k záveru,“ uviedla nemecká ministerka životného prostredia Svenja Schulzeová na slávnostnom prestrihnutí pásky v novom podniku vo Werlte, neďaleko hraníc s Holandskom. Podľa nej by nikto nemal obetovať sen o lietaní, a preto sú potrebné alternatívy ku konvenčnému kerozínu, ktorý škodí klíme.
