Petržalská električka by mala po novej trati prejsť do Vianoc. Na štvrtkovej tlačovej konferencii to uviedol primátor Bratislavy Matúš Vallo.
„Robíme všetko pre to, aby sa splnil tento míľnik. Potom už bude jasné, že koľajnice sú namieste, vedenie je napojené a začneme vybavovať dôležité dokumenty potrebné na to, aby sme novú trať mohli spustiť. Pevne verím, že na jar budúceho roku bude električka skolaudovaná,“ skonštatoval.
Financovanie dvoch dôležitých dopravných projektov v Bratislave
Po spustení novej električkovej trate, v úvode budúceho roka, podľa primátora začnú dokončovať všetky objekty v okolí radiály, ako sú zastávky, cyklotrasy, či križovatky.
„Tempo stavby sa zrýchľuje, čo je adekvátne tomu, že sa blížime do finále jednej dôležitej časti,“ poznamenal primátor. Dôležitou novinkou v rámci výstavby trate je podpísanie zmluvy o financovaní druhej fázy stavby s ministerstvom dopravy. „Týmto pokladáme debatu o tom, že prídeme o eurofondy, za ukončenú,“ dodal Vallo.
V posledných dňoch sa podľa primátora vďaka ministerstvu dopravy vyriešilo financovanie dvoch veľmi dôležitých dopravných projektov v Bratislave. Prvým je už spomínaná Petržalská električka. Druhým projektom je oprava vozovne v Krasňanoch, kde sa budú servisovať všetky nové vozidlá.
Verejné obstarávanie Ružinovskej radiály
„V momente keď dokončíme Petržalskú električkovú trať a ľudia ju začnú používať, vrháme sa na ďalšiu radiálu. Sme pred spustením verejného obstarávania Ružinovskej radiály,“ priblížil primátor ďalšie plány mesta.
Električka do Petržalky by mohla jazdiť už začiatkom budúceho roka. Za nový harmonogram prác si mesto priplatilo
„Tento projekt má určité omeškanie, možno už dnes sme sa tu mali voziť,“ skonštatoval minister dopravy Jozef Ráž. Ako však dodal, eurofondy sú zachránené a rozfázovanie z OPII a Programu Slovensko pomohlo tomu, aby sa celá Petržalská radiála trať kompletne dofinancovala z eurofondov.
„Dnes prinášame pre Bratislavu takmer 100 miliónov eur do infraštruktúrnych, dopravných projektov MHD a ešte 150 miliónov prinesieme, ktoré máme naprogramované v tomto programovom období,“ doplnil.
V rámci prác aktuálne finišujú s prepojením koľajníc pôvodnej električkovej trate v Petržalke s novovybudovanou. Na novospustenej križovatke Námestie Hraničiarov – Jantárová cesta – Rusovská cesta budujú chodníky, položené boli konštrukčné vrstvy CBGM a nasledovať bude ich asfaltovanie. Na tomto úseku tiež realizujú betonáž spodných a horných dosiek pevnej dráhy a ukladajú koľajnice.
Na Romanovej dokončujú posledné vrstvy vozovky, vydláždili električkové zastávky. Na moste pri Farskom kostole Sv. Rodiny vybetónovali rímsu na východnej strane a čoskoro sa vybetónujú aj druhú stranu, nasledovať bude pokladanie koľajníc na most.
Petržalská električka by mala previezť cestujúcich už počas jari, prvá časť trate je už pokrytá rozchodníkom (video+foto)
Koľajnice položili aj na Pajštúnskej ulici, kde tiež pokračujú práce na novej vozovke. Po presunutí protitankovej steny na tomto úseku realizujú betonáž spodných dosiek pevnej jazdnej dráhy a čoskoro začnú pokladať koľajnice. Na úseku od Lietavskej ulice pokračuje asfaltovanie chodníkov, pri moste Panónska debnenie a betonáž rámp pre peších.
Posledným objektom na stavbe bude dokončenie dvoch mostov na Kutlíkovej a preloženie zostávajúcej časti cesty do jej nového profilu. „Tento úsek je momentálne projektovo, stavebne aj logisticky asi najnáročnejšia časť stavby, avšak spoločným úsilím je, aby aj táto bola dokončená do konca letných prázdnin, už bez vplyvu na prevádzku električky pre cestujúcich,“ doplnil magistrát.
