BUDAPEŠŤ 1. augusta (WEBNOVINY) -Víťazom Veľkej ceny Maďarska, dvanástych pretekov tohtoročného seriálu majstrovstiev sveta formuly 1, sa stal na Hungaroringu prvýkrát v kariére Austrálčan Mark Webber na monoposte Red Bull pred Španielom Fernandom Alonsom na Ferrari a svojim tímovým kolegom Nemcom Sebastianom Vettelom. Webber, pre ktorého to bolo v tejto sezóne už 4. a celkovo 6. víťazstvo, sa prebojoval aj na čelo priebežného poradia MS, keďže doterajší líder Lewis Hamilton pre technickú poruchu nedokončil preteky. Aj na čele Pohára konštruktérov musel uvoľniť McLaren vedúcu pozíciu v prospech tímu Red Bull.
„Bol to dnes pre mňa tak trochu darček. Veľa som ich v tejto sezóne nedostal, no teraz prišiel. Je to pre mňa aj pre tím neuveriteľný deň. Dvojité víťazstvo bol náš cieľ, no nemysleli sme si, že to bude stačiť na čelo šampionátu. Bol to pre nás naozaj dobrý deň,“ skonštatoval po pretekoch víťaz Mark Webber.
Hoci v kvalifikácii oba Red Bully dominovali, na štarte sa rovnako ako pred týždňom v Nemecku blysli oba monoposty Ferrari. Alonso sa dostal cez Webbera a v prvej zákrute útočil aj na vedúceho Vettela. Webber mal plné ruky práce s ďalším Ferrari pilotovaným Felipem Massom. Výborne odštartoval zo siedmej pozície Petrov, ktorý sa dostal na piatu priečku a Kobajaši, ten sa po štarte posunul z predposledného miesta o šesť pozícii na 16. priečku. Hneď v druhom kole zaútočil Hamilton na Petrova a bez problémov sa dostal na piatu pozíciu. Na čele pretekov sa Vettel rýchlo vzďaľoval druhému Alonsovi, ktorý brzdil rýchlejšieho Webbera, ten sa však na neho vôbec nepokúšal útočiť. V 15. kole zašiel do boxov po nové pneumatiky Button a pre nový „nos“ svojho monopostu Liuzzi. Ten pôvodný zostal ležať na trati, a tak vedenie pretekov rozhodlo o výjazde safety caru.
To spôsobilo veľký chaos, keď prakticky všetky autá chceli túto situáciu využiť na povinné prezutie pneumatík zo supermäkkých na tvrdé zmesi. V dôsledku toho sa v boxoch zrazili Sutil s Kubicom a Rosberg, vychádzajúci od svojich mechanikov, stratil zadné koleso a musel rovnako ako Sutil skončiť. Zastávka v boxoch pomohla Hamiltonovi dostať sa pred Massu. Na prvé miesto sa dostal Webber, ktorého jeho tím Red Bull nestiahol na výmenu pneumatík. Keď safety car odišiel z trate Webber sa rozbehol k veľkému sólu a v každom kole nadeľoval svojmu tímovému kolegovi jazdiacemu na druhej priečke Vettelovi jednu a tretiemu Alonsovi dve sekundy. V 23. kole musel zájsť do boxov na trest zastávky na 10 sekúnd za spomínanú kolíziu v boxoch Kubica, v 24. kole sa pre technickú poruchu skončili preteky pre Lewisa Hamiltona a o kolo neskôr beznádejnú veľkú cenu zabalil Kubica. V 25. kole oznámili traťoví komisári vyšetrovanie druhého Vettela za nepovolenú jazdu za safety carom. Vettel totiž na druhej priečke pribrzdil, keď safety car zamieril do boxov, čím umožnil získať svojmu tímovému kolegovi Webberovi na čele náskok pri reštarte pretekov. Vettel okamžite zrýchlil, no v 28. kole oznámili jeho trest v podobe prejazdu boxovou uličkou. Vettel využil maximálne možnosť absolvovať trest do troch kôl po oznámení a v 31. kole sa po prejazde boxami vrátil na 3. priečku za Alonsa, ale pred Massu. Po 38. kolách presiahol Webberov náskok na druhého Alonsa už viac ako 20 sekúnd, takže po povinnej výmene pneumatík v 44. kole sa bez problémov vrátil na čelo VC Maďarska a s novými pneumatikami opäť získaval na Alonsa v každom kole dve sekundy. V ďalšom priebehu pretekov pútal pozornosť divákov najmä súboj o druhé miesto medzi Alonsom a Vettelom. Nemec napriek rýchlejšiemu autu však na Španiela nič nedokázal vymyslieť. V 65. kole potešil divákov hrdinským predbiehacím manévrom Rubens Barrichello na Williamse, ktorý sa dostal na posledné bodované desiate miesto pred Michaela Schumachera, hoci ho Nemec v cieľovej rovinke takmer vytlačil na stenu oddeľujúcu trať od boxovej uličky. Schumacherov manéver sa ešte rozhodli preskúmať traťoví komisári.
Poradie:
Veľká cena Maďarska (70 kôl, 306,630 km): 1. Mark Webber (Austr.) Red Bull, 2. Fernando Alonso (Šp.) Ferrari, 3. Sebastian Vettel (Nem.) Red Bull, 4. Felipe Massa (Braz.) Ferrari,5. Vitalij Petrov (Rus.) Renault, 6. Nico Hülkenberg (Nem.) Williams, 7. Pedro de la Rosa (Šp.) Sauber, 8. Jenson Button (V. Brit.) McLaren, 9. Kamui Kobajaši (Jap.) Sauber, 10. Rubens Barrichello (Braz.) Williams, 11. Michael Schumacher (Nem.) Mercedes GP, 12. Sebastien Buemi (Švajč.) Toro Rosso, 13. Vitantonio Liuzzi (Tal.) Force India, 14. Heikki Kovalainen (Fín.) Lotus, 15. Jarno Trulli (Tal.) Lotus, 16. Timo Glock (Nem.) Virgin, 17. Bruno Senna (Braz.) Hispania, 18. Lucas di Grassi (Braz.) Virgin, 19. Sakono Jamamoto (Jap.) Hispania
Najrýchlejšie kolo: Mark Webber (Austr.) Red Bull 1:22,651 min.
Nedokončili: Jaime Alguersuari (Šp.) Toro Rosso, Adrian Sutil (Nem.) Force India, Nico Rosberg (Nem.) Mercedes GP, Robert Kubica (Poľ.) Renault, Lewis Hamilton (V. Brit.) McLaren
Poradie MS (po 11 z 19 pretekov): 1. Mark Webber (Austr.) Red Bull 161, 2. Lewis Hamilton (V. Brit.) McLaren 157 bodov, 3. Sebastian Vettel (Nem.) Red Bull 151,4. Jenson Button (V. Brit.) McLaren 147, 5. Fernando Alonso (Šp.) Ferrari 141, 6. Felipe Massa (Braz.) Ferrari 97, 7. Nico Rosberg (Nem.) Mercedes 94, 8. Robert Kubica (Poľ.) Renault 89, 9. Michael Schumacher (Nem.) Mercedes 38, 10. Adrian Sutil (Nem.) Force India 35, 11. Rubens Barrichello (Braz.) Williams 30, 12. Vitalij Petrov (Rus.) Renault 17, 13. Kamui Kobajaši (Jap.) Sauber 17, 14. Vitantonio Liuzzi (Tal.) Force India 12, 15. Nico Hülkenberg (Nem.) Williams 10, 16. Sebastien Buemi (Švajč.) Toro Rosso 7, 17. Pedro de la Rosa (Šp.) Sauber 6, 18. Jaime Alguersuari (Šp.) Toro Rosso 3
Pohár konštruktérov: 1. Red Bull Racing 312, 2. McLaren 304 bodov, 3. Ferrari 238, 4. Mercedes GP 132, 5. Renault 106, 6. Force India 47, 7. Williams 40, 8. Sauber 23, 9. Toro Rosso 10.
SITA