604 litrov a 12,3 palcov
Kabína vozidla, ktoré je tzv. globálnym modelom, je s predchodcom len ťažko porovnateľná. Tu zákazníci ťažia zo skutočnosti, že auto bolo určené ako pre domáci kórejský, tak americký trh. V kabíne je už hatchback enormne priestranný a to isté sa dá napísať aj o kombi verzii. Tá ponúkne mimoriadne veľa miesta ako v pozdĺžnom, tak priečnom smere a to zvlášť pre pasažierov vzadu.
Renault uviedol na slovenský trh novú generáciu modelu Clio. Takto Clio ešte nevyzeralo - FOTO
Ak sa pre batoh vzadu nič nezmenilo, model je plnohodnotne päťmiestnym vozidlom s dostatočnou šírkou pre usadenie troch stredných postáv na zadnej lavici. V kufri je 604 litrov voľného objemu. To je o 166 litrov viac ako pri hatchbacku. Aby ste si otváranie a zatváranie zadných (piatych) dverí mohli adekvátne vychutnať, dvere sú pre kombi ovládané aj elektricky.
Palubná doska síce nemá šokujúco očarujúce prvky, no za to je robustná a pripravená na dlhodobé používanie. Využíva dvojicu 12,3 palcových displejov, ten pravý je pochopiteľne dotykový. Pod ním sa nachádza 5,3 palcový displej určený na ovládanie vzduchotechniky. Model už fičí na ccNC infotainmente podporovanom OTA aktualizáciami. K dispozícii je prémiový audiosystém Harman Kardon a k dispozícii sú aj streamovacie služby. K technologickej výbave patrí kopa ADAS asistentov i digitálny kľúč.
Motorizácie
Tu Kia stavia na overenú ponuku trojvalcov a štvorvalcov, pričom neskôr by mal aj do tohto modelu pribudnúť full hybrid. Konkrétne koncom roka 2026. Základom je 1,0 T-GDI s výkonom 115 k v kombinácii so 6-stupňovým manuálom.
Mazda CX-6e - nový veľký crossover sa ukázal v Bruseli - VIDEO, FOTO
Nad týmto motorom je rovnaký trojvalec avšak v kombinácii s mild-hybridom a 7DCT prevodovkou. Stred a vrchol ponuky tvorí 1,6 litrový motor T-GDI s výkonom 150 alebo 180 koní. Výroba modelu kombi bude prebiehať na rovnakom mieste ako výroba hatchbacku – v závode Kia Mexico.
