Cyklotrasy

11.4. Primátor má byť schopný manažér a nie iba sadič kvetín, Winkler nešetril kritikou ani voči petržalskej električke – VIDEO

Magistrát podľa poslanca veľa projektov plánuje a prezentuje, realita je však iná.

Spoje umožňujúce prepravu až šiestich bicyklov budú k dispozícii na siedmich linkách.

Do roku 2030 by malo byť vybudovaných 180 kilometrov hlavných mestských cyklotrás.

Cieľom všetkých projektov je vytvoriť bezpečné koridory pre pohyb peších a cyklistov.

Poslanci sa informovali aj o situácii ohľadom výskytu slintačky a krívačky na Slovensku.

Samosprávy sa teraz zamerajú na riešenie majetkovo-právnych vzťahov a možnosti financovania výstavby cyklotrás.

Cena projektu presiahla 21 100 eur, pričom spoluúčasť mesta je zhruba 1 200 eur.

Ako informuje hovorkyňa ŽSK Eva Lacová, projekty sú financované z eurofondov a ich výstavba bude stáť viac ako 6,5 milióna eur.

Najlepšie kompromisné riešenie snáď pomôže uzavrieť dlhodobú a často divokú diskusiu okolo tejto zmeny, dodal primátor Bratislavy.

Najviac cyklistov, takmer 140 tisíc, v minulom roku zaznamenal sčítač na trase Eurovelo 6 pri Šamoríne.

Rozhovor s Matúšom Vallom, primátorom Bratislavy.

Kraj zároveň odštartoval komplexnú rekonštrukciu mosta ponad Chvojnicu pri Holíči.

Projekt zameraný na cezhraničnú cykloturistiku bude predložený v rámci programu Interreg 2021-2027.

Ministerstvo dopravy minulý týždeň zverejnilo zoznam schválených žiadostí.

Podľa primátora Petra Bročku bude k týmto projektom ešte porada, ale s veľmi vysokou pravdepodobnosťou sa s výstavbou začne až na jar.

V Pláne obnovy a odolnosti SR bolo vyčlenených celkovo 85 miliónov eur bez DPH na výstavbu 160 km nových alebo zrekonštruovaných cyklotrás.

V Bratislavskom kraji sa nachádzajú dva cyklomosty, ktoré spájajú slovenské cyklotrasy s rakúskymi.

Mesto chce výstavbu cyklotrás financovať z mimorozpočtových zdrojov z Plánu obnovy a odolnosti SR.

Podľa Ráža existujú v Bratislave paralelné cyklotrasy, ktoré môžu byť využívané ako alternatíva k trase na Vajanského nábreží.