Výsledky auditu sú podľa riaditeľa ZSSK príležitosťou zvyšovať konkurencieschopnosť, ktorá bude kľúčová vzhľadom na blížiacu sa povinnú liberalizáciu železničnej dopravy po roku 2030.
Rok 2023 bude podľa najazdených vlakových kilometrov rekordný, Železničná spoločnosť Slovensko plánuje odjazdiť cez 38 miliónov vlakokilometrov a vypraviť takmer 644-tisíc vlakov.
Od roku 2023 bude šesť vlakov premávať pod názvom Orient Express La Dolce Vita na ikonických trasách cez 14 talianskych regiónov, ktoré budú spájať Rím s Parížom, Istanbulom a Splitom.
Železničiari sa snažia dostať ľudí do vlaku. Opatrenia na podporu využívania verejnej dopravy sa síce prejavujú, progres je však zatiaľ veľmi pomalý. Pozrite si, akými opatreniami sa snaží vedenie ZSSK zlepšiť kvalitu cestovania a čo všetko sa za posledné roky podarilo zmeniť.
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) bude v súvislosti s prechodom letného času na zimný a počas tzv. dušičkového obdobia vypravovať vlaky nasledovne.
Nájsť si džob snov nemusí byť vôbec jednoduché. Niekedy sa na človeka usmeje šťastie hneď, inokedy je nutné ho hľadať ako ihlu v kope sena. Teraz však prichádza skvelá príležitosť získať vysnívanú prácu ľahko a pohodlne. Po mestách Bratislava a Žilina sú na rade aj Košice. Vyberte sa na PROFESIA DAYS a vezmite osud do vlastných rúk.
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) za prvé tri mesiace roka 2019 prepravila na štátom dotovaných spojeniach 18,5 miliónov cestujúcich. Minulý rok to v rovnakom období bolo 17,3 miliónov. Počet cestujúcich tak narástol o 7,2 %. Noví cestujúci sú väčšinou „platcovia“, keďže v sledovanom čase narástli aj tržby spoločnosti. Najväčšie nárasty cestujúcich zaznamenala ZSSK v úseku Bratislava-Nové Mesto – Bratislava-Petržalka a v tržbách v úseku Nové Mesto nad Váhom – Trenčín. Medziročne stúpol aj počet vlakokilometrov vo verejnom záujme o 4,6 %, tento nárast je však signifikantne nižší ako prírastok cestujúcich a tržieb.