Slovensko dostane od Európskej únie viac ako 69 miliónov eur na výstavbu druhej etapy severného obchvatu Prešova.
Zo získaných prostriedkov sa bude financovať aj vypracovanie projektovej dokumentácie na zvyšné úseky rýchlostnej cesty R4 až po hranicu s Poľskom. Ide o zdroje v rámci nástroja na prepájanie Európy (CEF) v rámci výzvy na projekty s vojensko-civilným využitím.
Spojenie regiónu
Ako vysvetlil Herald Ruijters z Generálneho riaditeľstva pre mobilitu a dopravu v Európskej komisii, prostriedky majú pomôcť spojeniu regiónu, ktorý je významnou časťou Európy a blízko k hraniciam medzi Slovenskom a Ukrajinou.
Rýchlostná cesta R7 rovnako aj D4 sú absolútne bezpečné pre motoristov, reaguje ministerstvo na slová Lackoviča
„Od vypuknutia vojenského konfliktu sme sa snažili pomáhať tejto časti Európy. Myslíme si, že vzhľadom na ruskú agresiu je dôležité urobiť to. Je to významné rozhodnutie pre región, ktoré umožní spojenie medzi severom a juhom a umožní spojenie koridoru Baltského mora s Čiernym a Egejským morom, tzv. Via Carpatia. Dúfame, že tento príspevok vo výške 69 miliónov eur umožní rýchlejší rozvoj regiónu,“ uviedol Ruijters.
Slovensko ušetrí financie
Pre Slovensko bola z CEF spomedzi stovky predložených projektov predschválená druhá najvyššia suma, hneď po nemeckom železničnom projekte. Podľa ministra dopravy Jozefa Ráža ide o ušetrené prostriedky do štátneho rozpočtu.
Veľké projekty najviac brzdí príprava a verejné obstarávanie, Ráž to chce zmeniť novým zákonom (video)
„Je veľmi dôležité, keď sa vyčlenia prostriedky na prípravné práce, lebo Slovensko má dnes v hospodárskej situácii často problém z rozpočtu financovať všetky stavby a zároveň pripravovať projektové dokumentácie na to, aby sa ďalšia infraštruktúra mohla rozvíjať,“ uviedol minister.
Základný kameň o dva roky?
V prípade schválenia zákona o strategických investíciách v aktuálne predloženom znení, garantuje klepanie základného kameňa celej stavby R4 medzi Prešovom a hranicou s Poľskom do dvoch rokov.
„Výstavba R4 je dlhodobo uvažovaná na financovanie z PPP projektu. Avšak keď bude pripravená v prípade, že CEF otvorí ďalšie obálky, tak Via Carpatia má veľký potenciál na to, aby Európska únia sa nakoniec rozhodla a dala nám peniaze aj na R4 ako takú. O toto sa samozrejme určite uchádzať budeme,“ doplnil Ráž.
Tri balíky výdavkov
Predmetom žiadosti o grant, ktorú v septembri 2023 podala Národná diaľničná spoločnosť, boli tri balíky výdavkov. Väčšina zdrojov je na stavbu obchvatu Prešova, časť peňazí je na vypracovanie projektovej dokumentácie na úseky R4 od Prešova po štátnu hranicu s Poľskom.
„Severný obchvat a projektová dokumentácia, ktorá bude hradená z CEF vo výške 69 miliónov eur je finančná čiastka, ku ktorej by sme sa len tak ľahko nevedeli dostať. Samozrejme potom tie ďalšie kroky budú tiež veľmi významné. Pre nás je to kľúčová investícia, lebo vieme, že to privádza aj ľudí do kraja, ale aj investorov,“ skonštatoval predseda Prešovského samosprávneho kraja Milan Majerský.
Výstavba 2. etapy rýchlostnej cesty R4 v rámci severného obchvatu Prešova začala koncom septembra minulého roka po skončení prvej etapy. Úsek od Veľkého Šariša po Kapušany s dĺžkou viac ako 10 kilometrov a s tunelom Okruhliak stavia združenie na čele so spoločnosťou Eurovia SK, a.s. za 337,7 milióna eur bez dane z pridanej hodnoty (DPH). Stavba má byť hotová do konca roka 2027.
Rýchlostná cesta R4 je súčasťou TEN-T siete a dôležitej medzinárodnej trasy Via Carpatia. Medzi Kapušanmi a hranicou s Poľskom je v pláne výstavba deviatich úsekov R4 v dĺžke takmer 60 kilometrov. Chýbajúce úseky na Slovensku je potrebné vybudovať čím skôr aj vzhľadom na blížiace sa termíny ukončenia prác v susedných krajinách.
