Zo štvrtej výzvy Nástroja na prepájanie Európy (CEF) pre oblasť dopravy, vyhlásenej v roku 2024, sa Železniciam Slovenskej republiky (ŽSR) podarilo získať takmer 130 miliónov eur.
Finančné prostriedky budú použité na dva investičné projekty, ktoré prispejú k modernizácii slovenskej železničnej infraštruktúry. O finančné zdroje sa uchádzalo 27 členských krajín Európskej únie, vybrané projekty museli spĺňať podmienky strategického cezhraničného významu.
Modernizácia železničnej trate Žilina – Košice
Ako informovala hovorkyňa ŽSR Petra Lániková, prvým úspešným projektom je modernizácia železničnej trate Žilina – Košice, konkrétne úsek Vydrník – Spišská Nová Ves. Európska komisia na túto výstavbu prispeje sumou 97,26 miliónov eur.
Ráž ohlásil obnovu ôsmich regionálnych tratí za 220 miliónov eur, ide o prvú etapu projektov z plánu obnovy
Pôjde o modernizáciu celkovo 10,4 kilometrov dlhej trate, ako aj o úpravy na železničných staniciach Poprad-Tatry a Spišské Tomášovce. Projekt počíta aj so zriadením nového riadiaceho centra. „Pre ŽSR ide o zásadnú investíciu, keďže je tento úsek súčasťou hlavného železničného koridoru, ktorý prepája východné Slovensko so západným,“ uviedla Lániková.
Aktuálne sa pracuje na úseku Poprad – Vydrník, kde sa okrem iného buduje nový železničný tunel Španí Háj. Táto časť trate by mala byť hotová do konca novembra 2027. „Je skvelou správou, že ŽSR budú môcť práve vďaka financiám z CEF pokračovať plynule modernizáciou ďalšieho úseku od Vydrníka až po Spišskú Novú Ves,“ uviedol minister dopravy SR Jozef Ráž.
Druhý projekt
Druhým podporeným projektom je príprava železničného spojenia Košice – Čierna nad Tisou – štátna hranica Slovensko/Ukrajina. Na projektovú dokumentáciu a stavebné práce na vybraných miestach na tejto trati dostane ŽSR celkovo 32,16 miliónov eur. Stavebné práce súvisia s obnovou budovy stanice v Čiernej nad Tisou, modernizáciou výhybiek v stanici Barca, ako aj s modernizáciou trakčnej meniarne v Ruskove.
Modernizácia trate k českej hranici sa môže zrýchliť, Železnice SR získali kľúčový dokument
„Považujem to za veľký úspech Slovenska, keďže sme s pomocou ministerstva dopravy dokázali pripraviť natoľko zmysluplné projekty, že sme miesto jednej dvadsaťsedminy v rámci obálky na modernizáciu infraštruktúry hlavných tratí v celkovej výške 1,08 miliardy eur získali prostriedky v ekvivalente jednej osminy,“ doplnil generálny riaditeľ ŽSR Ivan Bednárik.
