Výstavba posledných troch úsekov diaľnice D3 na Kysuciach sa môže začať. Ako na pondelkovej tlačovej besede uviedol minister dopravy Jozef Ráž, Úrad pre verejné obstarávanie koncom minulého týždňa zamietol aj poslednú námietku neúspešného uchádzača, čím sa ukončili všetky tri verejné obstarávania na zhotoviteľov. Podľa ministra sú tým splnené predpoklady na rozostavanie celej D3.
Stavebné povolenia a význam diaľnice
Na dva úseky už boli vydané stavebné povolenia, tretie má pribudnúť v najbližších dňoch. „Spravili sme významný krok k tomu, aby sme odbremenili Kysuce od 20-tisíc áut denne, ktoré tadiaľ chodia a výrazne vylepšili život občanov v tomto regióne. Je to podstatné aj pre občanov celého Slovenska a dokonca aj našich susedov v Poľsku, nakoľko toto je veľmi podstatná dopravná tepna ako pre nás, tak pre nich,“ zdôraznil Ráž s tým, že diaľnica pomôže aj v spojení s Českou republikou.

Verejné obstarávanie ukončili, úsek D3 medzi Čadcou a Oščadnicou postaví Združenie Ošč-Ča za 230 miliónov eur
Celková vysúťažená cena troch stavieb je približne 890 miliónov eur, čo je o 230 miliónov menej oproti predpokladanej hodnote zákazky. Eurofondy pokryjú 85 percent nákladov, zvyšok zaplatí štát. Zmluvy s víťaznými konzorciami by mali byť podpísané koncom septembra v Žiline. „Prvé stavebné stroje by sa na úsekoch mohli objaviť už koncom tohto roka,“ uviedol minister.
Úseky diaľnice a ich parametre
Stavať sa bude spolu 27 kilometrov diaľnice. Úsek Oščadnica – Čadca, Bukov v dĺžke 5,3 kilometra zahŕňa druhú rúru tunela Horelica. Úsek Kysucké Nové Mesto – Oščadnica (9,6 km) prinesie novú križovatku v Krásne nad Kysucou.
Tretí úsek Žilina Brodno – Kysucké Nové Mesto (11,2 km) bude obsahovať aj migračný koridor pre zver. Zmluvné lehoty výstavby sú nastavené na 3,5 roka, v prípade úseku s tunelom Horelica na 4,5 roka.

Banská Bystrica zvyšuje bezpečnosť cestnej premávky, v meste pribúdajú nové cyklopruhy aj dopravné značenie - FOTO
Zhotoviteľom úseku Oščadnica – Čadca, Bukov v hodnotne 230,4 milióna eur je konzorcium vedené spoločnosťou Váhostav, spolu s firmami Metrostav a Duna Astfalt, ktoré uspelo spomedzi dvoch uchádzačov. Rovnaké konzorcium bude stavať aj úsek Žilina Brodno – Kysucké Nové Mesto za 398,7 milióna eur ako najvýhodnejšej ponuky troch uchádzačov. Úsek Kysucké Nové Mesto – Oščadnica vybuduje Skanska – SK, ktorá uspela v súťaži piatich uchádzačov za 261,3 milióna eur.
Stavba prinesie mosty aj protihlukové steny
Ako doplnil štátny tajomník ministerstva dopravy Igor Choma, stavba bude mať 59 mostov, 40 kilometrov protihlukových stien a zelený nadchod pre zver. Po dokončení D3 podľa neho ubudne na ceste I/11 až 70 percent dopravy a výrazne sa zlepší kvalita života obyvateľov Kysúc aj Žiliny.

Cesty ako do pekla: Kto konečne zaplatí za diery v slovenskej duši? - KOMENTÁR
Minister Ráž v tejto súvislosti požiadal obyvateľov o trpezlivosť počas nadchádzajúcich dopravných obmedzení. „Všetci si uvedomujeme, že teraz je tam zlá situácia. To, čo začne, keď začne výstavba, bude ešte horšie. Ale už bude vidieť svetlo na konci tunela. Verím, že po pár rokoch výstavby bude v regióne ticho, pokoj a lepší život,“ dodal.