Plánujete tento rok dovolenku v Grécku a chystáte sa navštíviť tamojšie ostrovy prostredníctvom výletnej lode? V tom prípade sa pripravte na novinku, ktorá vám môže o čosi viac odľahčiť peňaženku. Grécko totiž od júla zavádza novú turistickú daň, nazvanú „daň za vylodenie“. Táto nová povinnosť má pomôcť obmedziť narastajúci nápor turistov, ktorý zaťažuje miestnu infraštruktúru, životné prostredie aj domácich obyvateľov.
Koľko vás to bude stáť a od čoho závisí výška dane?
Každý cestujúci, ktorý tento rok v lete vystúpi v gréckom prístave z výletnej lode, zaplatí poplatok vo výške od 5 do 20 eur za osobu na deň. Výška dane pritom závisí od atraktívnosti lokality a ročného obdobia. Počas hlavnej sezóny, teda od júna do septembra, sú sadzby logicky najvyššie.
Turistami najnavštevovanejšie ostrovy, ako sú Mykonos a Santorini, si za jednodňový pobyt turistov z výletných lodí účtujú dokonca až 20 eur na osobu. Turisti sú preto často nemilo prekvapení, keď zistia, že krátka prechádzka po ostrove ich stojí viac než obed v typickej gréckej reštaurácii. V menej populárnych lokalitách je sadzba stanovená na 5 eur.
Mimo sezóny sú poplatky nižšie
V období od októbra do mája, teda mimo hlavnú sezónu, sú sadzby nižšie. V najpopulárnejších destináciách zaplatíte okolo 12 eur denne, zatiaľ čo v menej frekventovaných prístavoch dokonca len 3 eurá. Plateniu sa však už nevyhnete vôbec nikde. Táto suma sa navyše platí priamo v prístave pri vylodení. Ak teda plánujete dovolenku po gréckych ostrovoch, pripravte si viac hotovosti, ako ste boli doposiaľ zvyknutí.
Prečo sa poplatok zaviedol práve teraz?
Za nápadom zaviesť túto novú daň stojí najmä dramatický nárast turistov, ktorí navštevujú grécke ostrovy prostredníctvom veľkých výletných lodí. Len v roku 2024 zvolilo tento spôsob dovolenky vyše 3,8 milióna nemeckých turistov, čo značne prekročilo kapacity infraštruktúry mnohých ostrovov.
Dôsledkom nadmerného prílivu turistov sú obrovské problémy v doprave, nedostatok pitnej vody, prudký rast cien a výrazné narušenie každodenného života miestnych obyvateľov. Obzvlášť vážna situácia panuje v malých prístavných mestečkách, kde v jednom dni kotví aj šesť obrovských lodí naraz a infraštruktúra prístavu kolabuje.
Miestni obyvatelia sa búria
Na prvý pohľad by sa mohlo zdať, že miestni obyvatelia uvítajú prílev turistov kvôli ekonomickým výhodám. Realita je však iná. Obyvatelia ostrovov sú čoraz viac nahnevaní a frustrovaní. V prístavných mestách a dedinkách pribúdajú nápisy s odkazmi ako „Rešpektujte nás“, „Vaša dovolenka, náš každodenný život“ či „Chceme späť svoje súkromie!“.
Miestni ľudia sa sťažujú najmä na to, že návštevníci z výletných lodí strávia na ostrove len niekoľko hodín. Najesť sa chodia prevažne naspäť na loď, nenakupujú suveníry ani tovary od lokálnych obchodníkov, takže ich ekonomický prínos je minimálny. Namiesto toho ostrov zahlcujú odpadkami, hlukom a chaosom. Peniaze turistov tak často končia v rukách veľkých zahraničných prevádzkovateľov lodí.
Kam poputujú vybrané peniaze?
Podľa gréckeho ministerstva turizmu budú príjmy z novej dane plynúť priamo do rozpočtov miestnych obcí. Tie ich môžu využiť na vylepšenie infraštruktúry, budovanie nových zariadení na spracovanie odpadu, zlepšenie dopravy alebo opatrenia, ktoré majú zmierniť negatívne vplyvy masového turizmu.
Grécke úrady navyše dúfajú, že táto daň spôsobí, že si turisti budú lepšie uvedomovať dôsledky svojho pobytu a začnú k miestnym komunitám a životnému prostrediu pristupovať ohľaduplnejšie.
Daň sa týka len lodí, zatiaľ…
Momentálne platí nový poplatok len pre cestujúcich z výletných lodí. Turisti, ktorí pricestujú lietadlom alebo autom, túto špecifickú daň zatiaľ platiť nemusia. Budúcnosť však ukáže, či sa Grécko nerozhodne daň rozšíriť aj na iné formy turizmu.
Grécko tak vstupuje do novej éry cestovného ruchu, v ktorej musí starostlivo zvážiť ekologické, sociálne aj ekonomické dôsledky turizmu. Či sa táto nová daň ukáže ako účinné riešenie, sa však uvidí až v priebehu nasledujúcich rokov. Jedno je však isté už dnes – grécke ostrovy pre turistov z výletných lodí práve zdraželi.
