BRATISLAVA 19. januára (WEBNOVINY) – Aj keď sa toho zvonku na oboch autách zmenilo veľa, ide skôr o detaily, ktoré si všimne iba znalec. Nová je napríklad predná kapota, svetlá a nárazníky, ako vpredu, tak aj vzadu. Pre BMW typická mriežka chladiča má teraz širšie otvory. Nové sú napríklad aj spätné zrkadlá a do ponuky farieb pribudne jeden nový odtieň laku karosérie.
V interiéri sa zmeny vzťahujú iba na nové vzory čalúnenia. Kabriolet sa však môže pochváliť špeciálnym koženým čalúnením, ktoré absorbuje, resp. „odráža“ slnečné lúče a tak zabraňuje nepríjemnému prehrievaniu sedadiel. V prípade tmavých odtieňov čalúnenia môže rozdiel v teplote sedadiel predstavovať až 20 °C oproti konvenčnému koženému čalúneniu.
Nové motory
Azda najväčšími zmenami prešiel najsilnejší benzínový agregát v ponuke. Radový trojlitrový šesťvalec je po novom preplňovaný už iba jedným turbodúchadlom, avšak s technológiou twin-scroll. Vďaka nej sú spätné tlaky vo výfukovom potrubí nižšie a to umožňuje lopatkám turba roztáčať sa skôr. Preto je maximálny krútiaci moment 400 Nm dostupný už od 1200 ot./min.. Rovnako aj výkon 225 kW (306 k) ostáva nezmenený oproti predchodcovi s dvojicou turbodúchadiel. Nový motor by však mal byť ľahší a úspornejší a to aj vďaka variabilnému časovaniu ventilov Valvetronic.
Na opačnej strane benzínovej ponuky pribudla novinka 318i. Nový najslabší benzínový motor s objemom dva litre disponuje výkonom 105 kW (143 k) a krútiacom momentom 190 Nm. Kupé rozbehne na stovku za 9,3 sekundy a kabrioletu to s týmto motorom potrvá o sekundu dlhšie.
Vynovené boli aj vznetové agregáty. Štvorvalcový dvojliter 320d má po novom 135 kW (184 k) a 380 Nm. Trojlitrový šesťvalec 325d zosilnel na 150 kW (204 k) a 430 Nm.
Ondrej Rabatin / Webnoviny.sk
