Test Renault Espace 2025: Modernizácia, ktorá pridáva šmrnc a komfort - VIDEO, FOTO

Auto spredu vyzerá výborne aj vďaka novým svetlám a LED dennému svieteniu v tvare štylizovaného diamantu.

Faceliftovaný Renault Espace 2025 prináša výrazné zmeny predovšetkým v exteriéri, ktorými sa približuje súčasnému dizajnovému jazyku značky, ale dizajnéri popracovali aj na interiéri tohto najväčšieho vozidla, ktoré Renault aktuálne má v segmente D.

Dizajn a exteriér

Najvýraznejšou zmenou je kompletne prepracovaná predná časť vozidla. Espace dostal nové, užšie predné svetlomety s možnosťou maticovej LED technológie. Nová maska chladiča nesie opakujúci sa motív loga Renault a vizuálne sa približuje k vrcholnému modelu Rafale.

Kompletne nový je aj nárazník. Auto spredu vyzerá výborne aj vďaka novým svetlám a LED dennému svieteniu v tvare štylizovaného diamantu. Výrazné zmeny vidíme aj vzadu na veku batožinového priestoru, nárazníku a elegantnejšie pôsobiacich zadných svetlách. Naopak, pri pohľade zboku na tomto takmer 4,8 metra dlhom aute veľa zmien neuvidíte.

Interiér a technológie

V interiéri facelift priniesol nové predné sedadlá s lepším držaním tela a ergonomickejším tvarovaním, nové čalúnenie a zvýšenú zvukovú izoláciu, čo zlepšuje komfort jazdy. Sedadlá majú vyššie bočné vedenie, ktoré lepšie drží v zákrutách, hoci v tomto aute ktoré je skôr zamerané na pokojnú, komfortnú jazdu to možno ani nie je potrebné.

Poťahy sedadiel sú z umelej kože – originálna koža už v tomto aute nemá miesto. Tento materiál je aj na volante. Na dotyk sa pocit nezmenil, otázkou do budúcnosti je aká bude trvácnosť týchto materiálov v extrémnych teplotných podmienkach, veď teplota v kabíne sa v našich končinách pochybuje od -20 po +60 stupňov Celzia.

Mutlimediálny systém R link s 12 palcovou obrazovkou je založený na Androide s plnou s podporou Google služieb, mobil či už Android alebo Apple je možné zrkadliť  bezdrôtovo. Pohodlnejšiemu ovládaniu systému pomáha aj posuvná opierka. Najväčšou inováciou je príplatková panoramatická strecha Solarbay, ktorá nemá klasickú roletu a jej priehľadnosť je možné nastavovať tlačidlom, alebo hlasovým ovládaním.

Renault Espace
Renault Espace Foto: Renault

Jazdné vlastnosti a pohon

Z technického hľadiska facelift nepriniesol revolučné zmeny. Renault Espace 2025 používa hybridný pohon s výkonom 147 kW (200 koní), ktorý je známy z predchádzajúcej generácie.

Základom je 1,2 litrový spaľovák, doplnený elektormotorom. Stále je tu multimódová prevodovka, ktorá má štyri prevodové stupne pre spaľovací motor a dva pre elektrický motor, ale má nové aktuátory na lepšie radenie rýchlosti a teda hladšie tie prechody medzi prevodovými stupňami.

Kombinovaná spotreba podľa WLTP je podľa výrobcu 4,8 litra a v reálnej prevádzka sa dá jazdiť so spotrebou, ktorá tento údaj príliš nepresahuje. Maximálna rýchlosť je 175 km/h a zrýchlenie na stovku trvá 8,8 sekundy. Spotrebe potrebe pomáha aj to, že auto je relatívne ľahké. V základnej verzii má pod 1,6 tony.

Elektromotor so berie energiu z 2kW batérie a výrazne prehovára do ekonomiky prevádzka najmä v meste. Vďaka relatívne veľkej nádrži a nízkej spotrebe je možné prejsť až 1100 km na jedno natankovanie, čo je veľmi zaujímavý údaj. Espace je vybavený systémom natáčania zadných kolies, ktorý zlepšuje manévrovateľnosť. Priemer otočenia je vďaka nemu 10,4 metra.

Renault Espace
Renault Espace Foto: Renault

Praktickosť a konfigurácia

Faceliftovaný Espace stále ponúka popri 5 miestnej aj sedemmiestnu konfiguráciu. Variabilita interiéru zostáva nadpriemerná, vrátane posuvnej zadnej lavice čo je dôležité pre rodinné využitie. Za dve dodatočné sedadlá si priplatíte približne 1000 eur. Cenou je zníženie objemu batožinového priestoru o 164 litrov, čo nie je tragédia, pretože kufor má v 5-miestnej konfigurácii objem 943 litrov.

Záver

Faceliftovaný Renault Espace 2025 je výrazným krokom vpred najmä z hľadiska dizajnu a komfortu. Nový vzhľad, ktorý čerpá inšpiráciu z modelu Rafale, prináša prémiový nádych.

Z technického hľadiska facelift zachoval osvedčený hybridný pohon a jazdné vlastnosti, pričom drobné úpravy prevodovky prispeli k plynulejšej jazde. Renault Espace je príjemné auto na jazdu, s dobrým podvozkom, priestranným interiérom a mnohými zaujímavými prvkami výbavy. Cena sa momentálne začína po zarátaní ECO bonusu na 36 905 €.

Viac k osobe: Jozef Murárik
Firmy a inštitúcie: Renault