Škoda Vision O - blíži sa nová Octavia na celkom novej platforme. Koncept už v septembri – VIDEO, FOTO

Škoda Octavia v elektrickej verzii bola sľúbená už dávnejšie, no pred necelým rokom to vyzeralo tak, že z elektrickej Octavie nebude nič.
Skoda_octavia 4_a_octavia rs_4_2025_10.jpg
Škoda Octavia Combi: Kombinovaná spotreba paliva: 4,4 – 7,3 l/100 km a kombinované emisie CO₂: 113 – 165 g/km. Foto: Škoda

Škoda Vision O je koncept budúceho modelu čisto elektrického kombi, ktorý bude stáť na novej platforme koncernu Volkswagen a veľkú časť techniky bude zdieľať s novým Golfom.

Škoda Octavia v elektrickej verzii bola sľúbená už dávnejšie, no pred necelým rokom to vyzeralo tak, že z elektrickej Octavie nebude nič. Teraz je všetko inak a azda aj vďaka úspechu elektrických SUV značky Škoda príde aj elektrická Octavia.

Odhalenie v septembri v Mníchove

I keď vizáž konceptu predchádzajúceho sériový model by sme mali spoznať už túto jeseň na podujatí IAA Mobility 2025 v Mníchove, sériová elektrická Octavia by sa minimálne ďalšie dva roky objaviť nemusela. Koniec koncov aj nový Golf s rovnakými vnútornosťami by sa nemal dostať do predaja skôr než v roku 2028. Obe autá by mali stáť na platforme SSP, ktorú má Volkswagen vo vývoji.

Doterajšie elektrické autá Škody – Enyaq a Elroq totiž postavili na platforme MEB. Pôvodný plán výrobcu bol, že elektrickú Octaviu postavia na práve týchto základoch, no aj vplyvom mierneho ochladnutia trhu elektromobilov v ostatných mesiacoch si Škoda povedala, že s Octaviou môže počkať a postaviť ju na platforme novej generácie s 800 V architektúrou a vyššou efektívnosťou i nižšou zástavbou vďaka novým batériám.

Platforma ideálna pre kombi

Octavia s elektrickými vnútornosťami tak môže byť na novej platforme nielen modernejšia, ale najmä nižšia. Batéria v podvozku by mohla byť nižšia, čím sa môže zväčšiť priestor pre posádku a to bola vždy pre Škodu priorita. Keď sa na to pozriete z pohľadu modelového portfólia, taký model Enyaq síce výrobca prezentuje ako SUV, no vďaka svetlej výške je niekde medzi kombi a SUV.

Nová elektrická Octavia by tak na pôvodnej MEB platforme mohla byť zbytočne blízko práve k Enyaqu. Volkswagen má aktuálne v ponuke jediné kombi na MEB platforme – svoju elektrickú vlajkovú loď menom ID.7. Nová platforma s nižšou batériou a vyššou efektivitou pohonu i nižšími nákladmi by mohla byť bližšie k potrebám zákazníkov.

Práve modely na SSP platforme majú pomôcť prekryť rozdiel v reálnych dojazdoch medzi spaľovacími a elektrickými modelmi koncernu. Fanúšikovia spaľovacej Octavie, ktorá naďalej patrí k tým najpredávanejším modelom výrobcu však nemusia podľahnúť panike, Škoda pripúšťa, že nová elektrická Octavia bude istý čas koexistovať s modernizovanými spaľovacími Octaviami.

Kombi hlboko v génoch značky

Automobilka Škoda chce predviesť koncept elektrického kombi už tento rok aj pre svoje 130-te výročie vzniku. Autá so zväčšeným kufrom a predĺženou karosériou patria modernej, ale i dávnej histórii značky. Korene tohto typu karosérie možno podľa Škodovky hľadať už pri vozidlách L&K 110 starých približne sto rokov.

Tam ešte tzv. “batoh,” ako dnes familiárne nazývame kufor kombi bol skutočne kufrom, ktorý bolo možno jednoduchou úpravou zadnej časti vozidla osadiť vzad a pripraviť tak vozidlo na rodinný výlet.

Pochopiteľne bolo doteraz najúspešnejším kombi autom to, ktoré poznáme v modernej podobe už bezmála tridsať rokov – Octavia, z ktorej sa od roku 1998 predalo viac ako 3 milióny kusov. No kombi verziu svojho času niesla aj Fabia (kombi Fabiu nahradila Scala i crossover Kamiq) a od svojej druhej generácie z roku 2008 ju má aj najväčší model značky – Superb.

Modern Solid pri kombi

Vision O nemusí predznamenávať len elektrickú Octaviu kombi, ale aj potenciálnu vizáž ďalšieho budúceho kombi, ktoré sme spomenuli v predchádzajúcom odseku. Slovami šéfa značky Hansa Zellmera, Škoda patrí k úplným európskym lídrom v oblasti kombi modelov a to nielen “pocitovo” ale najmä predajmi. Novinka má disponovať dizajnovým jazykom Modern Solid preneseným do blízkej budúcnosti.

Zároveň písmeno O predznamenáva koncept cirkularity, ktorý má okrem záväzku k recyklácii ukazovať aj “holistický prístup k funkčnosti a používateľskému zážitku.” Nech tým výrobca myslí čo chce, nové elektrické kombi by malo naďalej trvať na najlepšej hodnote za peniaze a to ako pri priestore, tak dostupných technológiách.

S otázkou ako by mohla vyzerať elektrická Škoda s dizajnom Modern Solid a Tech-deck face sme sa obrátili aj na “nezávislého dizajnéra” menom ChatGPT. Jeho predstavu elektrickej Octavie nájdete v galérii.

Firmy a inštitúcie: Škoda AutoVolkswagen