BRATISLAVA 20. septembra (WBN/PR) – Baba v kalendári 2011 pôvodne nebola. Seriál AZ pneu AutoSlalom sa tu narodil a patrí medzi tri najobľúbenejšie trate. Konalo sa tu doposiaľ najviac pretekov. Minulý rok sa v kameňolome pod Pezinskou Babou jazdilo len raz a tento sa pre rôzne dôvody nemalo vôbec. Ale človek mieni a niekto mení… Správa, že ôsme preteky sa presunú do Paddocku potešila bez výnimky všetkých – organizátorov, jazdcov i divákov. To automaticky znamenalo rekordný záujem.
100% účasť je v motoršporte mýtus
Pre obmedzené podmienky v depe prvý raz tento rok aj obmedzenie max. počtu jazdcov na sto. Keďže 100% účasť je v tejto brandži absolútny mýtus, 98 prítomných a 96 jazdiacich sú skvelé čísla. Prax ukazuje, že už ak by aj ozaj všetci registrovaní prišli a chceli jazdiť, ešte bezpečne zradí technika. Na Babe sa tak stalo hneď dvom kočkám z kategórie D. Veľká škoda, lebo práve táto trieda potrebuje väčšiu konkurenciu. Pre tech. problémy musela po tréningu odstúpiť mimoriadne nadaná slalomárka Lucka Červenková a ešte pred tréningom aj dablérka svojho frajera Renáta Mackovičová.
Baba je mikro Monaco
Najväčším problémom Baby je obmedzená kapacita pre depo a priestor za cieľom. Preteky tu nemôžu byť klasicky efektívne, pre časté sťahovanie áut z cieľa do depa. Hľadá sa a používa každý meter miesta pred štartom. Mnohí asi povedia, že to má svoje čaro, keď sa autá tlačia zrkadlo na zrkadlo a nárazník na nárazník. Bez preháňania sa dá povedať, že na babe sa viac áut na menšej ploche nestretlo. Trať začína na spodnom parkovisku, dvoma kopcami prechádza na na druhú a následne tretiu plochu. Dĺžka pomotanej trate je menej než 900 m. Napriek krátkemu jazdeniu a uvedeným faktom Baba prekvapivo patrí na vrchol rebríčka mnohých slalomárov. Podobne ako okruh F1 v Monacu. :)
Počasie a preteky asi nemohli byť lepšie
Slalomári sú mimoriadne priateľskí a ústretoví ľudia. Potlačia sa keď treba, pomôžu, poradia a hlavne sa mnohí práve vďaka seriálu AutoSlalom kamarátia aj v súkromí. Už nik nezmapuje koľko priateľstiev a vzťahov tu vzniklo. Isté je, že ich vôbec nie je málo. Moderátor si namačkané autá aj ľudí po celý deň doberal replikou: Dobrých ľudí sa všade veľa zmesí a zlí sa potlačia… Všetci sa na tom dobre bavili. Bodaj by nie, keď zo štvrtka sa stal dokonalý pretekový deň. Okolo 20oC v tieni, čerstvý horský vzduch, perfektné prostredie, super akustika, hladká organizácia a väčšina trate na dohľad. Odvážnejší využili plochy nad kameňolomom odkiaľ je výhľad ako z veže.
S1 do 1400 ccm
Baba je jedna z mála tratí, na ktorú sa malorážky tešia. Tu na max. výkone a sile motora ako asi na žiadnej inej slalomárskej dráhe nezáleží. V S1 predviedli prví traja veľmi vyrovnané súboje. Svoje časy napratali do menej než 1 s rozptylu. Najlepšie sa darilo Zoltánovi Lovászovi na Peugeote 106 Rallye. Na II. mieste skončil na „manželkinom“ aute iste najvyšší slalomár Rasťo Šimon (cca 197 cm) na Fiate 127. III. miesto si pre zmenu zaslúžil najnabúchanejší jazdec Stanislav Krivák, tiež na Peugeote 106 Rallye. Pozornosť však patrí aj ďalším jazdcom. Konkrétne Majovi Biskorovajnemu na Honde Civic za IV. miesto a Japoncovi Masayukimu Ishikawovi na Nissane Micra. Tento rok sa veľmi zlepšil. Už 3x získal 5. miesto. Patrilo by sa prelomiť bariéru a ísť vyššie, čo mu všetci prajú… Výborne zajazdili aj Stanislav Pecha a Janka Šuchová. Mladý Stano sa skokovo zlepšil a získal 7. miesto. Janka nebola na slalome temer rok a pol a bum, hneď 8-ma v triede.
S2 do 1600 ccm
Mišo Novák a Miro Baláž si zväčša jazdia vlastné preteky. Ostatní berú čo ostane. Na Babe to nebolo inak. Mišo svoj Citroen Saxo VTS udržiava presne na hranici akceptovania pre kategóriu S. Miro Baláž sa na svoju obľúbenú trať vyšnuroval do obleku (všetkým tvrdil, že je sviatočný vodič). Skvelá irónia, keďže nie len na slalome patrí medzi najlepších jazdcov. Napriek veku štedro cez 50. rokov a zdravotným ťažkostiam udivuje schopnosťami i výsledkami a krásne urobeným Renaultom Twingo RS Cup. Dojazdil na II. mieste, za Mišom na Saxo VTS. Tretí do partie na stupňoch víťazov bol Miro Roth, tiež na Saxe VTS. Práve bitka o tretie miesto bola mimoriadne tesná, keďže sa do sekundy napratali traja jazdci. Štvrtý nakoniec skončil Tomáš Komár na Honde CRX a piaty Marek Moravčík na Saxe VTS.
S3 do 2000 ccm
V dvojlitroch sa na bedňu postavili zväčša nové tváre. Najväčším prekvapením nie len pre organizátorov, ale aj seba samého bol Andrej Bognár. Po dvoch tretích miestach má konečne vytúžené prvenstvo aj vďaka slušne pripravenom Seate Ibiza Cupra2. O necelú sekundu za ním skončil Peter Granát na zachovalom Nissane Almera GT. Tretie miesto si vyjazdil Marian Bielený na krásnom Forde Fiesta ST150. Pozoruhodný je v tejto triede výkon Marianovej priateľky – dablérky Barbory Židekovej, ktorá na rovnakom aute dala skvelé piate miesto!
S4 nad 2000 ccm
Štvorkolky a hlavne Mitsubishi Lancer EVO na týchto pretekoch absolútne ovládli horné priečky. Nič podobné sa doposiaľ asi nestalo. Len dobré auto na to nestačí. Kombináciu musí doplniť aj zdatný pilot. Tu sa na štvorkolkách stretli hneď niekoľkí. Prvé a tretie miesto si vzali dabléri na jednom aute, Vašo Faltus a Mišo Hrabovec. Jazdia EVO IX. Medzi nich sa vrezal relatívne nový slalomár Michal Žiak na EVO VIII. Štvrté miesto pre 4×4 zichroval Luboš Mistrík na Subaru Impreza Sti. Prvé auto s poháňanou jednou nápravou bol Renault Mégane RS dCi na V. mieste v rukách Štefana Hevešiho a BMW Z4 M na VI. mieste pod vedením Martina Mázika.
SS2 do 1600 ccm
Slalomové špeciály do 1,6 litra, presnejšie ich majitelia, tiež zažili šokovú terapiu. Všetkým dobre známa tvár Mikiho Čambala na Citroene Saxo VTS sa postavila na III. miesto. Druhé si totiž uchmatol veľmi šikovný, no nie často prítomný Peter Daniel na špeciálne pripravenom Fiate 127. Kým títo dvaja dokončili preteky v sekundovom rozptyle, prvý Vladimír Machoň na Opeli Corsa GSI si s časom lepším o celé 3 sekundy jazdil svoje. Napriek tomu, že na AutoSlalom nechodieva a Babu jazdil prvýkrát. Tomu sa hovorí vodič – poklona.
SS3 nad 1600 ccm
Najtvrdšia konkurencia a najostrejšie slalomárske káry sú sústredené v kategórii špeciálov SS3. Prvých 5 miest si rozdelili 3 autá. Ak vám nesedia počty, vysvetlíme, že dve z nich sedlali po dvaja piloti. Najrýchlejší bol opäť Tonda Červenka na Peugeote 205 GTi. Na Babe má aj rekord trate. Nepodarilo sa ho prekonať, aj keď podmienky na boli viac než dobré. Priblížil sa mu na 0,2 s. Druhé miesto si vyjazdil Aleš Hreha na Honde S2000. Aleš tento rok tiež veľmi tieto preteky nenavštevuje, čo dáva priestor konkurentom. Tretie a štvrté miesto si vzalo jedno auto, Lotus Exige, s dvoma jazdcami. Vilo Zmeták bol o nepatrné 0,3 s v súčte časov lepší než kolega a majiteľ auta Martin Vajda. Piate miesto patrilo Tondovmu dablérovi Jarovi Ušelovi.
D – dámy
Ako je spomenuté na začiatku, dve baby účasť v pretekoch museli vzdať nedobrovoľne. Lucku Červenkovú rovnako ako Renátu Mackovičovú zradili spojky. Prekvapením už na rannej registrácii bola Janka Šuchová, ktorá prišla na preteky jazdiť po vyše 15 mesiacoch. Ľutovať nemôže, skončila na III. mieste. II. miesto si odvahou a citom pre výkonné auto vyjazdila Barbora Vaňová na Honde S2000turbo. Najrýchlejšia, tiež na honde, bola Monika Weisová na type Prelude, ktorá konkurentkám ušla o viac než 3 s.
J – juniori
Bratia Demeterovci sa po vynechaných pretekoch vrátili a hneď to na výsledkoch poznať. Nezískali síce I. miesto, to si vzal na extra špeciálnom Saxe VTS mladý Aleš Konečný z Moravy. Demeterovci si na Suzuki Swift GTO prišli pre II. a III. miesto. Štefan bol rýchlejší a Matej si III. miesto s vyše 5 s náskokom poistil pred štvrtým jazdcom. Obaja teda naďalej úspešne zbierajú body do CarPoint Junior Cup 2011.
Seriál AZ pneu AutoSlalom pokračuje ďalšími 4 podujatiami na oboch koncoch Slovenska. Prvého októbra sa jazdia druhé preteky na východe SR, konkrétne na letisku Svidník. Presne uprostred októbra sa ide deviaty AZ pneu AutoSlalom na letisku v Piešťanoch zároveň ako posledné kolo MSR v autoslalome a dokonca ako medzinárodné preteky CEZ – zóny strednej Európy. Je sa teda ešte na čo tešiť! Viac info o seriáli hľadajte na www.autoslalom.sk
VIII. AZ pneu AutoSlalom Paddock
15.09. 2011 – sobota
Kategória S1 do 1400 ccm
I. miesto št. č. 905 Zoltán LOVÁSZ Peugeot 106 Rallye 1:58.350
II. miesto št. č. 731 Rastislav ŠIMON FIAT 127 1:59.240
III. miesto št. č. 306 Stanislav KRIVÁK Peugeot 106 Rallye 1:59.302
Kategória S2 do 1600 ccm
I. miesto št. č. 456 Michal NOVÁK Citroen Saxo VTS 1:55.239
II. miesto št. č. 008 Miro BALÁŽ Renault Twingo RS 1:56.528
III. miesto št. č. 034 Miroslav ROTH Citroen Saxo VTS 1:59.097
Kategória S3 do 2000 ccm
I. miesto št. č. 321 Andrej BOGNÁR Seat Ibiza Cupra2 1:58.987
II. miesto št. č. 026 Peter GRANÁT Nissan Almera GT 1:59.737
III. miesto št. č. 186 Marian BIELENÝ Ford Fiesta ST150 2:00.625
Kategória S4 nad 2000 ccm
I. miesto št. č. 047 Vašo FALTUS Mistubishi EVO IX 1:55.125
II. miesto št. č. 267 Michal ŽIAK Mistubishi EVO VIII 1:55.843
III. miesto št. č. 071 Michal HRABOVEC Mitsubishi EVO IX 1:57.227
Kategória SS2 do 1600 ccm
I. miesto št. č. 282 Vladimír MACHOŇ Opel Corsa GSI 1:50.687
II. miesto št. č. 178 Peter DANIEL FIAT 127 turbo 1:53.477
III. miesto št. č. 007 Miki ČAMBAL Citroen Saxo VTS 1:54.755
Kategória SS3 nad 1600 ccm
I. miesto št. č. 777 Tonda ČERVENKA Peugeot 205 GTi 1:49.192
II. miesto št. č. 906 Aleš HREHA Honda S2000 1:49.256
III. miesto št. č. 727 Viliam ZMETÁK Lotus Exige 1:50.512
Kategória D – dámy
I. miesto št. č. 300 Monika WEISOVÁ Honda Prelude 2:05.313
II. miesto št. č. 910 Barbora VAŇOVÁ Honda S2000turbo 2:08.757
III. miesto št. č. 044 Jana ŠUCHOVÁ Suzuki Swift GTI 2:09.129
Kategória J – Juniori
I. miesto št. č. 907 Štefan DEMETER Suzuki Swift GTO 1:59.847
II. miesto št. č. 221 Matej DEMETER Suzuki Swift GTO 2:01.506
III. miesto št. č. 677 Patrik PAVKOV Chevrolet Kalos 2:07.728
Marian ČABÁK, AutoSlalom tím,
maros@autoslalom.sk,