Minulý mesiac ruská automobilka AvtoVAZ predstavila na ekonomickom fóre v Petrohrade svoj nový model. Ide o prvé auto typu SUV/crossover za ostatné tri dekády. Automobil stojí na ruskej platforme Vesta, ktorá vznikla ešte v časoch, keď AvtoVAZ patril do skupiny Renault. Od ruskej invázie na Ukrajinu však AvtoVAZ opäť patrí do rúk štátu.
Nový model, ktorého vývoj bol ohlásený pred takmer tromi rokmi je vzhľadom na politickú situáciu a výrazné obmedzenia prostredníctvom svetových sankcií pomerne veľkým prekvapením. Rusom sa napriek sankciám podarilo postaviť nový automobil, ktorý má disponovať približne 1000 novými alebo modernizovanými komponentmi vrátane celkom novej zadnej nápravy, karosérie, osvetlenia a vnútorných súčastí.
Lada Azimut
Meno modelu vzišlo z otvorenej ankety medzi približne 50-tisíc zamestnancami AvtoVAZu. Šéf značky Maxim Sokolov so značnou hrdosťou v tlačovej správe opisuje, že proces tvorby nového vozidla trval tri roky a má dokazovať úplnú technologickú sebestačnosť automobilky v oblasti dizajnu i jeho produkcie.
Tlačová správa vyzdvihuje, že aj keď automobil obsahuje 996 nových komponentov vyrobených v Rusku, bez podpory prezidenta Vladimíra Putina, telefónneho operátora a banky SBER, ruskej vlády a ministerstiev priemyslu a obchodu a ďalších inštitúcií by sa po istej udalosti nepodarilo transformovať ruský automobilový priemysel a Azimut by nevznikol.
Maserati MCPURA - stelesnenie nekonečnej energie a druhý pokus s novodobým superšportom od Trojzubca - VIDEO, FOTO
Medzi riadkami vidieť, to čo vidieť aj pri opise schopností a funkcií vozidla – aby auto vzniklo pod sankciami a bolo ho možné sériovo vyrábať, bolo nevyhnutné nadviazať iné spolupráce.
Konkrétne s Čínou, pretože bez nej na začiatku invázie Rusi neboli schopní produkovať ani dovtedajšie modely v pôvodnej podobe (motor prakticky bez elektroniky sa prepadol z normy Euro 5 na Euro 2), nieto ešte produkovať auto s modernými výdobytkami ako vstavaná navigácia, zadná parkovacia kamera, senzory v kolesách na kontrolu tlaku, dokonca bezkľúčové štartovanie, plne LED-kové svetlá, či multimediálny systém s 10-palcovou dotykovou obrazovkou, audiosystém so šiestimi reproduktormi a s ďalším nespočtom elektronických komponentov, ktoré sa v Rusku po odchode západných firiem a ich know-how jednoducho nenachádzali a ani nevyrábali.
Dizajn a niekoľko parametrov
Dizajn sa pri modeli Azimut výrazne posunul v porovnaní s Vestou, či hatchbackom XRay. Predná maska má výrazné písmeno X dotvorené LED svetlami vpredu s typickými hranatými líniami a vysokou úrovňou kapoty.
Prezidentský Renault Rafale je super-hybridný unikát s mimoriadne zaujímavým dizajnom - FOTO
Model konštruktéri stavali na modernizovanej platforme Vesty na ktorej stojí aj faceliftovaný rovnomenný model. Auto sa môže pochváliť nezávislým zadným zavesením, malými prevismi a solídnou svetlou výškou na úrovni 208 mm. Auto má mať dĺžku 4416 mm, rázvor 2675 mm, šírku 1838 mm.
Ruský multimediálny systém
10 palcová centrálna HD obrazovka nového infotainmentu má skrývať moderný „softvérový a hardvérový komplex” s IPS displejom, vstavanou online i offline navigáciou, podporou konektivity i s virtuálnou asistenčnou službou od Sberu s názvom GigaChat. Infotainment obsahuje e-SIM pre pripojenie na internet, hudbu možno streamovať z platformy Sound a používatelia budú mať k dispozícii dátový balíček SberPrime.
Subaru predstavuje tri nové modely pre Európu. Solterra, Uncharted a E-Outback - FOTO
Platforma od Sberu dokonca umožní platenie za tankovanie online cez displej infotainmentu a iné funkcie. Sber totiž v jednej firme kombinuje bankovú a finančnú inštitúciu (Sberbank) s ďalšími technologickými odvetviami. Vývoj platformy je pripísaný firme Navio, ktorá zodpovedá za vývoj automobilových technológií vrátane autonómnej jazdy a v minulosti sa volala SberAutoTech.
Pohonné jednotky – bez turba, bez hybridu, bez nafty
Pohonnú sústavu modelu Azimut mali opäť na starosti inžinieri AvtoVAZu a vychádza z pôvodných motorov značky s objemom 1,6 a 1,8 litra. Výkony sa pohybujú od 120 do 132 koní. Motory možno kúpiť s manuálnou 6-stupňovou prevodovkou, alebo s CVT automatom.
Terén alebo luxus? Hlavne nech je to čierne. Defender OCTA a Range Rover SV vo verziách Black - VIDEO, FOTO
V budúcnosti sa má do ponuky dostať aj prepĺňaný benzínový motor s výkonom 150 koní a s klasickou meničovou prevodovkou. Predpokladom je, že Azimut bude zo začiatku predaja v ponuke s pohonom iba prednej nápravy, neskôr by však podľa vyjadrení automobilky mohol pribudnúť aj variant so 4×4 pohonom. Začiatok sériovej výroby je naplánovaný na prvé mesiace budúceho roku.
