BRATISLAVA 24. júna (WEBNOVINY) – Pred časom sme tu mali odľahčené a priostrené BMW M3 vo verzii Coupé, ktorá dostala prívlastok GTS. Teraz vytvorilo BMW niečo podobné, avšak zo štvordverovej verzie sedan. Oproti bežnému sedanu M3 je verzia CRT o 45 kg ľahšia. Ak však odrátame bohatú výbavu ako navigácia, či prémiový audiosystém, ktorú má verzia CRT štandardne, dostávame sa k číslu 70. Konštruktérom sa teda teoreticky podarilo ušetriť 70 kg hmotnosti použitím plastov zosilnených karbónovými vláknami. Karbónová kapota je až o 50% ľahšia ako štandardná hliníková. Z karbónu je tiež strecha a sedadlá. Hmotnosť pomohlo znížiť aj titánové výfukové potrubie.
Interiér je dekorovaný hliníkom a farebne je vyvedený v čierno-oranžovej kombinácii. Rovnaký odtieň oranžovo-červenej farby nájdete aj na niektorých detailoch karosérie, ako malé zadné karbónové krídlo, či otvory v kapote. Charakteristická dvojdielna mriežka chladiča je lakovaná čiernou farbou, rovnako ako 19-palcové disky kolies prevzaté z verzie GTS.
Pod kapotou pracuje vysokootáčkový vidlicový osemvalec, ktorý si tak isto BMW M3 CRT požičalo od verzie GTS. Ide o štandardný atmosféricky plnený agregát používaný v modeloch M3, ktorého objem však bol prevŕtaný na 4,4 litra. Výkon tak narástol o 30 koní na výsledných 331 kW (450 k) pri 8 300 ot./min.. Krútiaci moment dosahuje maximum 440 Nm pri 3 750 ot./min.
Foto: BMW
Foto: BMW
Foto: BMW
Foto: BMW
Foto: BMW
BMW M3 CRT vystrelí z nuly na stovku za veľmi slušných 4,4 sekundy, čo je o 0,5 sekundy menej, ako to dokáže štandardné BMW M3 sedan. Vnikne iba 67 kusov tejto špeciálnej verzie modelu M3 a jeho cena nebude nízka. Pravdepodobne sa bude pohybovať niekde okolo 130 000 €. Dostupné bude iba v tejto špeciálnej striebornej metalíze Frozen Polar Silver.