Srdce so štvorlístkom na kryte
Zákazníci si vedia prikúpiť výfuky od Akrapoviča, ktoré ešte viac zvýraznia charakterný zvuk motora, ktorý vznikol v spolupráci s Ferrari. Široko roztvorené Véčko motora 2,9 V6 bi-turbo ponúka po facelifte pri oboch modeloch maximálny výkon 382 kW (520 k) pri 6500 ot/min a 600 Nm pri 2500 ot/min. Ide o prudko reaktívny motor schopný rozbehnúť Giuliu z 0 na 100 km/h za 3,9 sekundy a Stelvio, ktoré v základe disponuje pohonom oboch náprav (Giulia je čisto RWD) dokonca za 3,8 sekundy. Maximálna rýchlosť Giulie je 308 km/h, Stelvio zvládne 285 km/h.
Volkswagen, Audi, Škoda: Nový užívateľský zážitok za pochodu. Četujúce autá, či nové apky - VIDEO, FOTO
Obe autá disponujú poriadne širokým postojom i pneumatikami a zákazníci si okrem spomínaného Akrapoviča za 6,5 tisíc eura môžu prikúpiť karbón-keramické brzdy za 9000 eur, 19-palcové kolesá, respektíve až 21-palcové pri Stelviu, či športové karbónové sedadlá od Sparca za 7000 eur. Veru, príplatky nie sú malé, no to nie je ani počiatočná cena. Giulia so štvorlístkom stojí od 90 990 eur, Stelvio 97 990 eur.
Audi RS5 Sedan a Avant: Prvýkrát s výrazným elektrickým dopingom - FOTO
Quadrifoglio sú v súčasnosti zároveň jedinou možnosťou ako si tieto autá kúpiť bez naftového plnenia. Niežeby na tom zákazníkom zvlášť záležalo, naopak veľká časť z nich sa absencie naftových motorov obával viac ako straty silného benzínového štvorvalca. Aktuálny cenník Giulie a Stelvia tak ponúkne len 2,2 litrový štvorvalec s automatom a pohonom všetkých kolies Q4. Ceny Giulie začínajú na 42 990 eur pri financovaní od Alfy, ceny Stelvia pri 43 490 s rovnakou podmienkou (alebo +1500 eur bez financovania).
