Kde sú tie časy, keď bol dojazd cez 1000 km na jedno natankovanie úplne bežný jav a takúto porciu vedelo zhltnúť aj auto nižšej strednej triedy úplne bez zaváhania.
No pravdepodobne sú niekde tam, kde sú aj ceny, ktoré umožňovali naplniť nádrž takéhoto auta za 50-60 eur. Dnes je to na tých nielen naftových stojanoch trošku finančne náročnejšie. O to zaujímavejšie znejú možnosti, ktoré ponúkajú čínske značky.
Voyah Free REV 318
Voyah Free je pritom jedno z tých prémiových áut, ktoré na našom trhu pôsobili ešte pred súčasnou masívnou expanziou čínskych výrobcov a ich značiek. Voyah ako prémiová značka koncernu Dongfeng svoj model Free prezentovala na Slovensku už pred niekoľkými rokmi.
Forthing priniesol na Slovensko nové modely áut. Cenovo ladené SUV i unikátny liftback - FOTO
Pred vyše rokom sme si jeho schopnosti mohli odskúšať na dráhe v rakúskom Pachfurte, kde auto ukázalo, že nielen dizajnom a cenovkou vie konkurovať tradičným prémiovkám, ale aj jazdnými vlastnosťami.
V Číne už model Free absolvoval facelift, ktorý trošku vyhľadil jeho tvár a upravil vonkajšie proporcie i vnútorné vybavenie. V princípe však aj po facelifte auto zostáva rovnaké. No možno práve pre facelift, ktorý už auto absolvovalo sú súčasné skladovky v celkom citeľnej akcii. Importér značky Voyah už od polovice apríla ponúka model v akciovej cene, ktorá znižuje cenovku oboch verzií modelu REV 318 o 4000 eur s DPH.
Voyah Free REV 318 – elektrický crossover s predlžovačkou
Model Free REV 318 vo svojom názve okrem samotného mena modelu, ktorý môže byť aj čisto elektrický, nesie tiež označenie technológie REV, respektíve REEV, čo v preklade znamená: elektrické vozidlo s predlžovačom dojazdu. V názve je tiež číslo 318, to zas hovorí o výraznom čisto elektrickom dojazde automobilu, ktorý podľa benevolentného kombinovaného cyklu CLTC znie 318 km bez potreby nabíjať, či tankovať.
Principiálne je tak model Free REV 318 elektromobil. Časť svojej batérie ale obetoval v prospech menšieho 1,5 litrového turbomotora pod dlhou prednou kapotou, ktorý vďaka 56 litrovej nádrži na benzín dokáže prejsť vzdialenosť zo Slovenska ku chorvátskemu moru na jednu nádrž a jedno nabitie a ešte mu zostane teoreticky aj na cestu späť.
Dongfeng rozširuje ponuku: Sedan S7 REEV a U-Tour PHEV prichádzajú - FOTO
Batéria s chémiou NCM (nikel-kobalt-mangán) dokáže obsiahnuť 43 kWh energie, čo je dosť, aby vozidlo bez pripojenia spaľovacieho motora ku kolesám dokázalo ponúkať výrazný výkon. Nabíjanie je možné striedavým aj jednosmerným prúdom (potrebný adaptér z GTB na CCS2).
Spaľovací motor sa ku kolesám nepripája, funguje ako zdroj energie pre generátor elektriny. Výsledkom jazdy s takouto „benzín-elektrickou lokomotívou” je možnosť odjazdiť 1458 km bez zastávky. No schválne, skúste dať so svojim autom aspoň tretinu z toho bez cikpauzy…
