Ceny jednorazového parkovania i ročných parkovacích kariet v Trenčíne sa zvyšujú. Novelu všeobecne záväzného nariadenia (VZN) o dočasnom parkovaní motorových vozidiel i úpravu príslušného cenníka schválili na rokovaní zastupiteľstva mestskí poslanci. Z 25 prítomných poslancov sa za úpravu parkovacích sadzieb vyslovilo 20 poslancov.
„Počet predaných parkovacích kariet rastie a mesto nie je a ani nebude schopné budovať adekvátny počet parkovacích miest. Aby sme zamedzili rastu počtu predaných parkovacích miest, pristúpili sme k navýšeniu cien parkovného,“ zdôvodnil úpravu parkovacieho cenníka vedúci útvaru mobility Mestského úradu v Trenčíne Róbert Hartmann.
Cena rezidenčnej karty stúpne o 30 eur
Dva a polnásobne stúpne cena najlacnejšej ročnej rezidentskej karty vydávanej pre prvé auto na byt, ktorá doteraz stála 20 eur a po novom si ju budú môcť Trenčania zaobstarať za 50 eur.
Ak rodina vlastní viac áut, ďalšie karty si budú môcť kúpiť za trojciferné sumy – karta pre druhé auto bude stáť 140 eur a pre tretie a každé ďalšie auto 380 eur.
Najdrahšie ceny zo všetkých miest
Proti navyšovaniu cien rezidentských kariet vystúpil poslanec Miloš Mičega. Podľa jeho slov bude mať Trenčín najdrahšie ceny parkovania pre vlastných obyvateľov spomedzi miest v bývalom Československu.
Liptovský Mikuláš zaviedol minútovú tarifikáciu pri platbe za parkovanie cez mobilnú aplikáciu
„Nevidím žiadny ekonomický dôvod na to, aby sa zvyšovali ceny parkovného. Na reguláciu parkovania je možné uplatniť iné metódy ako navyšovanie cien,“ skonštatoval Mičega.
Zvýšia aj ceny jednorazového parkovania
Zvýšenie cien neobišlo ani jednorazové parkovanie s výnimkou najužšieho centra mesta, kde je už teraz hodinová sadzba na úrovni dvoch eur. Sadzba za hodinu parkovania na Námestí sv. Anny sa zvýši o 50 centov na 1,50 eur a najlacnejšie parkovné na sídlisku Juh bude stáť 0,50 eur namiesto doterajších 0,30 eur za hodinu.
Na základe návrhu finančnej komisie sa mestské zastupiteľstvo zaviazalo pri schvaľovaní rozpočtu na roky 2024 – 2026 použiť 20 percent príjmov z parkovania na bežné výdavky v statickej dopravy, ďalších 30 percent na výstavbu nových a opravy jestvujúcich miestnych komunikácií a parkovísk a 40 percent na výstavbu novej a opravu jestvujúcej infraštruktúry pre peších, cyklistov a bežné výdavky do autobusovej dopravy.
