BRATISLAVA 22. októbra (WEBNOVINY) – Priaznivci športových áut s napätím očakávali superšport značky Lexus už od roku 2005, kedy tento svoj zámer japonská automobilka avizovala konceptom LF-A. Teraz je tu. Návštevníkov tokijského autosalónu dravý dizajn superšportu LFA doslova šokoval. Oproti konceptu LF-A má sériový model kompletne prepracovanú prednú časť, zadné svetlá dostali inú grafiku a prekvapením je trojica výfukov s vyústením v strede.
Krivky Lexusu LFA sú nie len krásne, ale aj účelné z aerodynamického hľadiska. Na optimalizácii obtekania vzduchu okolo auta sa tiež významne podieľa plochý podvozok, zadný difúzor, ale aj aktívne krídlo, ktoré pracuje v závislosti od rýchlosti.
Auto je dlhé 4,51 metra, široké až 1,9 metra a na výšku meria iba 1,22 metra. Jazdí na 20-palcových diskoch kolies BBS, ktoré obúvajú pneumatiky Bridgestone. Nie len vďaka rozsiahlemu použitiu karbónu na karosérii je výsledná hmotnosť auta 1480 kg. Ľahký ja aj motor. Aj keď ide o atmosférický desaťvalec s objemom 4,8 litra, neváži viac ako bežné osemvalce.
Vidlicový agregát s uhlom zovretia valcov 72° má titánové ventily, titánové výfukové potrubie, kované hliníkové piesty a mazanie so suchou olejovou vaňou. Výsledkom je 411 kW (560 k) pri 8700 ot./min. Od 3700 do 9000 ot./min. je však dostupných 90 % krútiaceho momentu, ktorý dosahuje svoje maximum 480 Nm pri 6800 ot./min.
Motor poháňa kolesá zadnej nápravy prostredníctvom šesťstupňovej sekvenčnej prevodovky. Všetok ten výkon pomáha krotiť samosvorný diferenciál Torsen. Na stovku sa Lexus LFA dostane za neuveriteľných 3,7 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 325 km/h. Spomaľovanie majú na starosti karbón-keramické brzdy.
Výroba tohto modelu začne až v decembri 2010. Do decembra 2012 bude vyrobených iba 500 kusov, z čoho iba 350 bude mať ľavostranné riadenie. Potom sa výroba ukončí. Za takúto exkluzivitu si však Lexus nechá aj zaplatiť. Očakávaná suma je 250 000 €.
Webnoviny.sk / Ondrej Rabatin
