POZSONY április 16. (WEBNOVINY) – Mai rendkívüli ülésén a kormány arra kötelezte hét miniszeterét, elemezze és dolgozza ki, milyen kihatása lenne az adott tárca hatáskörében annak, ha leállítanák Szlovákiában az autópályák és a gyorsforgalmi utak építését. Az elemzést április 28.-ig kell letenniük a kormány asztalára, hogy a kabinet megtárgyalhassa azt. Az elemzás kidolgozásának kezdeményezője, Robert Fico a kormány mai rendkívüli ülése után azt mondta, hogy az állam és a magánszektor partnerségét rögzítő PPP projektek alkalmazása az egyedüli módja az autópályák építése meggyorsításának. Az államkasszában és az uniós alapokban ugyanis erre nincs elegendő pénz. Ha a PPP projekteket leállítanák, az autópályák építése további 20 évvel húzódna el. A kormányfő szerint a már megkötött szerződések felmondása jelentős mértékben elbizonytalanítaná a külföldi befektetőket. Sőt, a szerződések felbontásának a ma megtárgyalt beterjesztés szerint közvetlen pénzügyi kihatása lenne az állami költségvetésre is.
„A kormány a PPP projektek elleni támadások nagy valószínűségére reagál abban az esetben, ha a júniusi parlamenti választások után más kormány jönne létre, mint amilyen jelenleg van hatalmon. Ez nem kitalált dolog. Abból indulunk ki, ami 1998-ban történt, amikor a jobboldali kormány leállította az autópályák és a gyorforgalmi utak építését, amivel visszafordíthatatlan károkat okozott nem csupán az állam gazdaságában, hanem a régiók közötti különbségekben is“ – jelentette ki a kormány ülése után Fico. A kormányfő felhívta a figyelmet arra is, hogy az autópályák építésének 1998 előtt meghatározott ütemét sem tartották tiszteletben.
Fico ismét bírálta az ellenzéket amiatt, hogy a PPP projekteket nem tartja alkalmasnak, mert az ellenzék szerint az autópályákat főleg az állami költségvetésből és az uniós alapokból kellene felépíteni. A 2007 és 2013 közötti időszakra szóló Közlekedés műveleti program szerint az unió 1,114 milliárd eurót szán az autópályák és a gyorforgalmi utak építésére. „Ez tulajdonképpen semmi. Az Európai Beruházási Banktól felvett, D1-re szánt egyetlen hitelcsomag 1 milliárd urót ér. Az ellenzék képviselői tehát hazudnak, amikor azt állítják, hogy az autópályákat csakis az uniós alapokból kellene építeni“ – tette hozzá Fico. Az autópályákra szánt költségvetési tétel soha nem haladta meg a 12 – 13 milliárd szlovák koronát, ami a szükséges összeghez képest elhanyagolható mennyiség.
Amennyiben az elengedhetetlen lesz, a kormányfő szerint a kabinet az elemzés alapján olyan intézkedéseket fogad el, amelyek a jelenleginél is jobban stabilitzálhatják az autópályák építésének helyzetét. „Hogy egy jobboldali kormány hatalomra kerülése esetében, amely fel akarná számolni a PPP projekteket, ne sikerüljön nekik olyan könnyen, ahogy azt elképzelik“ – jelenletette ki Robert Fico.
SITA
