PARÍŽ 4. marec (WEBNOVINY) – Zadné krídlo monopostov tímu F1 McLaren je možno nepovolené, preto tímy Red Bull a Ferrari desať dní pred začiatkom novej sezóny majstrovstiev sveta žiadajú Medzinárodnú automobilovú federáciu (FIA) o vysvetlenie. Automobily Lewisa Hamiltona a úradujúceho majstra sveta Jensona Buttona totiž využívajú zvláštny zárez na zadnom krídle, ktorý má znižovať odpor vzduchu. Táto úprava údajne zvyšuje rýchlosť auta až o desať kilometrov za hodinu.
„Okolo zadného krídla McLarenu je trochu rozruch,“ potvrdil šéf tímu Red Bull Christian Horner. „Požiadali sme FIA o vysvetlenie a som si istý, že ho dostaneme ešte pred prvými pretekmi MS. Myslím si, že Ferrari si robí pre toto zadné krídlo ešte väčšie starosti ako my,“ zdôraznil Christian Horner.
Zoskupenie Red Bull pre prípad, že FIA toto sporné krídlo povolí, už začalo s vývojom podobného technického vylepšenia svojich monopostov. „Vďaka tejto veci je možné obmedziť odpor vzduchu, čo na rovinkách umožňuje výrazne zvýšiť rýchlosť,“ vysvetlil Horner, podľa ktorého takto upravené krídlo navyše ešte zvyšuje aj prítlak. „Takže teraz je veľmi aktuálna otázka: Je to šikovná vychytávka, alebo porušenie pravidiel?“ dodal Ch. Horner.
„McLaren má na svojich autách niekoľko zaujímavých detailov, hlavne v zadnej časti monopostov,“ konštatoval už počas testovania vozidiel pilot Mercedesu sedemnásobný majster sveta Michael Schumacher, keď ho požiadali zhodnotiť šance jeho budúcich súperov na okruhoch seriálu MS F1.
Britský tím však žiadne problémy zo strany FIA neočakáva a tvrdí, že zadné krídla ich automobilov sú legálne. „Sme si úplne istí, že naše vozidlá úplne zodpovedajú pravidlám. Žiadnych protestov sa neobávame. Navyše s ľuďmi od Ferrari sme už hovorili, oni o žiadnom proteste nevedia,“ tvrdil hovorca McLarenu pre server Autosport.
Na začiatku minulej sezóny dianie v seriáli formuly 1 poznačila kauza dvojitých difúzorov. Tímy Brawn GP, Toyota a Williams využili medzeru v pravidlách, čo sa nepáčilo ostatným jazdcom. Komisári FIA však na difúzoroch, aerodynamických prvkov na zadnej časti vozidla, nenašli nič nelegálneho a ich protestu nevyhovel ani odvolací súd FIA. Ostatným tímom potom trvalo niekoľko podujatí MS, kým bodovú stratu z úvodu sezóny aspoň ako tak stiahli, no na Brawn GP to nestačilo. Jeho pilot Jenson Button sa stal majstrom sveta a tím Brawn GP vyhral Pohár konštruktérov.
SITA, Mediafax