Po štyroch rokoch od uvedenia na trh prichádza Kia EV6 s novou verziou, ktorá prináša nielen zásadný facelift v exteriéri, zmeny v interiéri ale aj zmeny vo vnútri vozidla.
Auto je stále postavené na osvedčenej elektrickej platforme 800 voltovej E-GMP, zmenili sa však kapacity batérií, ktoré umožňujú zvýšený dojazd. Základná batéria má v novej EV6 kapacitu 62,9 kWh a väčšia batéria má kapacitu 84 kWh oproti 77,4 kWh v staršej verzii. To samozrejme znamená lepší dojazd. DC rýchlonabíjanie v ideálnom prípade „napumpuje“ batériu z desať na 80 percent za 18 minút.
Favorit je späť. Tak trochu. Takto by vyzerala Škoda Favorit dnes - FOTO
Najviditeľnejšou zmenou v exteriéri je úplne prepracovaná predná maska auta s úplne zmenenými svetlometmi s agresívnejším „podpisom“ a nový predok lepšie korešponduje so zvyškom vozidla.
Model dostal nový trojramenný volant, spod ktorého ale nezmizli oceňované pádla na ovládanie rekuperácie. Dvojica 12,3 palcových displejov má mierne zmenené uloženie aj grafiku a užitočnou zmenou bolo nahradenie lesklých plôch na ovládacích prvkoch a stredovom paneli menej „capkavou“ úpravou.
Kia sa predáva v troch úrovniach výbavy – Air, Earth a GT. Všetky verzie môžu mať buď zadný pohon, alebo pohon všetkých kolies, verzia GT sa dodáva iba s väčšou batériou. Ceny modernizovanej EV6 sa začínajú na 51 690 eur za zadokolku Air so 62,9 kWh batériou s výkonom 125 kW. Najvyššia dostupná špecifikácia – štvorkolka GT s výkonom 239 kW sa začína na 68 590 eurách.
