Motor a Technika – elektrický pohon, slušný dojazd
Puma Gen-E je plne elektrické vozidlo s pohonom predných kolies (FWD) a jednostupňovou automatickou prevodovkou. Batéria má využiteľnú kapacitu 43 kWh. Výkon motora je 124 kW (približne 168 koní) a 290 Nm. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne za približne 8 sekúnd.
Automobilka udáva dojazd podľa WLTP 376 km pri kombinovanej spotrebe 13,1 kWh/100 km, pričom pri úspornej jazde sľubuje spotrebu 9 kWh/100 km a dojazd až 523 km. Test ukázal, že nie je dôvod týmto číslam neveriť. Dlhodobá spotreba bola 15 kWh/100 km a pri pomalej jazde sa podarilo dosiahnuť iba 5 kWh/100 km. Pri jazde po diaľnici je spotreba vyššia, okolo 18–19 kWh/100 km.
Nabíjanie je možné striedavým prúdom (AC) s výkonom 11 kW a jednosmerným prúdom (DC) až do 100 kW. Nabitie z 10 % na 80 % trvá na rýchlonabíjačke približne 23 minút.
Jazdné vlastnosti – mestská obratnosť a slabina pneumatík
Puma Gen-E má vďaka nižšiemu ťažisku spôsobenému batériou vynikajúci podvozok. Podvozok je dobre nastavený na všetky režimy jazdenia, vrátane drsnejších spôsobov.
Auto ponúka prepínanie jazdných režimov (Eco, Športový, Klzký povrch a Normálny) a ich voľbu naozaj cítiť. Vodič si môže zvoliť aj systém ovládania jedným pedálom, ktorý funguje tak, že auto spomaľuje po uvoľnení akcelerátora, a dokáže spomaliť až do úplnej nuly, bez nutnosti stlačiť brzdový pedál. Vďaka tomuto systému netreba pri predvídavej jazde brzdy takmer použiť.
Najväčšou slabinou auta výber obutie. Ford osadzuje pneumatiky Continental Eco Contact 6, ktoré síce pomáhajú nízkej spotrebe, ale to je ich jedná výhoda. Najmä v športovom režime cítiť ich limity, čím znehodnocujú potenciál výborného podvozku s nízkym ťažiskom.
Výbava a Technológie
Základná výbava (Gen-E) obsahuje 17-palcové disky, LED svetlá a digitálne displeje. Vyššia výbava Premium pridáva prvky ako 18-palcové disky (za príplatok môžu byť až 19-tky), audiosystém Bang & Olufsen a Matrix LED svetlomety. Práve maticové svetlá sú tým kľúčovým prvok, pre ktorý má zmysel ísť do vyššej výbavy. Väčšie disky robia podvozok tuhším ale zvyšujú spotrebu, čím skracujú dojazd.
Koľko stojí takto solídne vybavené a praktické auto a kto sú konkurenti?
