Interiér – komfort, praktickosť a digitálna výbava
Puma Gen-E je vybavená dvojicou displejov. Prístrojový panel má uhlopriečkou 12,8 palca a 12 palcový panel infotainmentu SYNC 4 integruje ovládanie všetkých systémov, umožňuje spojenia s Apple aj Google telefónmi. Špecifickou zmenou pre Gen-E oproti klasickej spaľovacej Pume je prepracovaný stredový tunel. S lepším odkladacím priestorom, pretože radiaca páka je presunutá pod volant.
Auto je vybavené bezdrôtovou nabíjačkou telefónu. Volant si zachoval klasické tlačidlá a je skoro štvorcového tvaru, dobre sa drží. Predné sedadlá sú dobre tvarované a pohodlné.
Vzadu je sedenie menej komfortné ako v spaľovacej Pume, čo je daňou za batériu, ktorá je umiestnená pod podlahou. Aj keď je na zadných sedadlách dostatočný priestor na kolená, zvýšená podlaha ma za následok skrčenejšie nohy, nepodopreté stehná a menej priestoru nad hlavou. Zadné sedadlá sú tak vhodné na dlhšie trasy len pre cestujúcich nižšieho vzrastu.
Obrovský batožinový priestor a Gigabox
Jedným z najväčších prekvapení a silných stránok Pumy Gen-E je jej praktickosť. Základný objem batožinového priestoru je nadštandardných 566 litrov. Pod podlahou sa skrýva takzvaný Gigabox, čo je vlastne veľká plastová vaňa, ktoré využíva fakt, že Gen E nepotrebuje oproti spaľovacej verzie výfuk. Tento priestor pod podlahou má nosnosť 100 kg a je vybavený výpustom, takže ti môžete prevážať mokre alebo špinavé veci a po jazde box jednoducho umyť hadicou. Pod prednou kapotou je frunk nabíjacie káble a povinnú výbavu.
Ako je na tom Ford Puma Gen E so spotrebou a dojazdom?
