BRATISLAVA 30. januára (WEBNOVINY) – Poznáte to, niekam cestujete, kým ste na cestách prvej triedy, je to ešte celkom v poriadku, ale na diaľnici vás začne monotónna jazda unavovať. Nemusí byť ani noc, nemusíte byť ani unavení, proste jazda po diaľnici je niekedy poriadna nuda. Ak máte zapnutý tempomat, začínate mať pocit, že by to auto zvládlo aj samé. Nehovoriac o adaptívnych tempomatoch a všemožných ďalších asistenčných systémoch. Vždy keď testujem Volvo vybavené takýmito elektronickými pomocníkmi, zmocňuje sa ma pocit, že aj keď sedím za volantom, som v tom aute iba ako pasažier.
Vo Volve však ešte pracujú na tom, aby to nebol iba pocit, ale skutočnosť. V rámci projektu SARTRE (Safe Road Trains for the Environment), ktorý je financovaný Európskou úniou, Volvo vyvinulo systém jazdy vozidiel za sebou v tzv „cestnom vlaku“. O čo ide?
V nasledujúcom videu si môžete pozrieť, ako dve osobné autá jazdia za kamiónom. Medzery medzi autami majú iba necelých šesť metrov a „cestný vlak“ vie takto jazdiť do rýchlosti 90 km/h. Vodiči v osobných autách pritom nemusia robiť absolútne nič. Všetky tri autá medzi sebou bezdrôtovo komunikujú a starajú sa o riadenie.
Takéto riešenie by mohlo byť o 10 rokov bežnou praxou. Zvýši sa tak bezpečnosť na cestách, zväčší sa kapacita ciest a v neposlednom rade môže spotreba paliva klesnúť až o 20%, keďže osobné autá sa pohybujú v „aerodynamickou tieni“ kamiónu.