Zatiaľ čo Čína dnes dosahuje v predaji elektromobilov podiel až 35 % a jej výrobcovia dominujú nielen cenou, ale aj technologickou vyspelosťou, v Európe je situácia odlišná.
Podľa Financial Times by najviac ohrozené mohli byť spoločnosti ako Volvo, Mazda a Volkswagen, ktoré v roku 2024 importovali 75 až 80 percent svojich tržieb.