BRATISLAVA 16. apríla (WEBNOVINY) – Aj na slovenských cestách sa tento týždeň uskutoční dopravná akcia medzinárodnej stavovskej organizácie TISPOL, ktorá združuje služby dopravnej polície európskych štátov.
Cieľom akcie je pozitívne ovplyvnenie bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky. Týždňová akcia, ktorá bude v takmer celej Európe, je zameraná hlavne na rýchlosť. Nedodržiavanie predpísanej rýchlosti jazdy vozidlom je jednou z najčastejších príčin dopravných nehôd, informoval hovorca Prezídia Policajného zboru SR Michal Slivka.
V prvom štvrťroku tohto roku bola nedovolená rýchlosť jazdy príčinou 537 nehôd, najčastejšie v Prešovskom kraji (107). Tieto nehody si vyžiadali až 20 obetí, zranilo sa 311 osôb, z toho 57 ťažko. Policajti sa však zamerajú aj na ostatné porušenia pravidiel cestnej premávky. Podobné akcie budú pokračovať aj v budúcnosti.
Každý vodič by mal mať na pamäti, že v obci sme jazdiť rýchlosťou najviac 50 km/h, ak ide v obci po diaľnici alebo po rýchlostnej ceste, najvyššia povolená rýchlosť je 90 km/h. Na diaľnici a na rýchlostnej ceste môže vodič vozidla do 3,5 tony ísť rýchlosťou najviac 130 km/h a vodič autobusu najviac 100 km/h.
Ostatné autá a vozidlá s prípojným vozidlom, ktorého najväčšia prípustná celková hmotnosť je nad 750 kg, môžu ísť najviac 90 km/h. Vodič však nesmie prekročiť najvyššiu dovolenú rýchlosť jazdy vozidiel určenú dopravnou značkou alebo dopravným zariadením. Taktiež nesmie prekročiť najväčšiu konštrukčnú rýchlosť vozidla, a ak ide o jazdnú súpravu, ani najväčšiu konštrukčnú rýchlosť žiadneho z vozidiel súpravy.
Cieľom objektívnej zodpovednosti je bezpečnosť na cestách
Hlavným cieľom zavedenia objektívnej zodpovednosti pri porušovaní dopravných predpisov je podľa riaditeľa Odboru dopravnej polície Prezídia Policajného zboru SR Milana Hamara zvýšiť bezpečnosť čo najväčšieho počtu účastníkov cestnej premávky.
Objektívna zodpovednosť znamená, že polícia bude za porušenie predpisov postihovať majiteľa auta a nie vodiča. Ako povedal pre agentúru SITA, cieľom je zároveň zabezpečiť disciplinovanosť a ohľaduplnosť účastníkov cestnej premávky.
„Robíme to cez vynútenie dodržiavania najmä tých ustanovení zákona o cestnej premávke, v dôsledku ktorých vznikajú dopravné nehody s následkom usmrtenia a ublíženia na zdraví,“ povedal. Zároveň predpokladá, že zavedenie objektívnej zodpovednosti prispeje k zlepšeniu vymáhateľnosti právoplatne uloženej pokuty.
Hamar upozornil na vplyv jazdy neprimeranou rýchlosťou na počet dopravných nehôd a ich následkov. „Prípady usmrtení spôsobených nedodržaním primeranej rýchlosti tvoria približne jednu tretinu z celkového počtu usmrtených. Zo štatistických výstupov vývoja dopravnej nehodovosti vyplýva, že aj napriek relatívne nízkemu počtu dopravných nehôd spôsobených nedodržaním primeranej rýchlosti sú následky na živote spôsobené už spomínanou rýchlosťou neprimerane vysoké,“ povedal s tým, že práve navrhovaná zmena zákona represívnou činnosťou policajného zboru ale aj jej generálnou prevenciou – hrozbou možnosti postihu – prinúti vodičov dodržiavať pravidlá cestnej premávky, a to predovšetkým tie, ktoré sú hlavnými príčinami dopravných nehôd s následkom usmrtenia či ujmy na zdraví.
Inštitút objektívnej zodpovednosti začne platiť od 1. júla. Ak polícia podľa Hamara zistí, že majiteľ auta porušil povinnosti, bezodkladne bez ďalšieho konania vydá rozkaz o uložení pokuty. „Spolu s rozkazom sa držiteľovi vozidla zašle aj fotografia o porušení povinnosti alebo spôsob, ktorým sa držiteľ vozidla môže oboznámiť so základnými údajmi o porušení povinnosti,“ informoval Hamar.
Majiteľ auta bude môcť proti rozkazu podať do 15 dní odo dňa jeho doručenia odpor správnemu orgánu, ktorý rozkaz vydal. „Polícia odmietne odpor, ak neobsahuje predpísané náležitosti, ak bol podaný oneskorene, bol podaný neoprávnenou osobou, bol podaný z dôvodu uvedenia údajov o vodičovi vozidla, ktorý viedol vozidlo v čase porušenia pravidiel cestnej premávky a podanie neobsahuje údaje o vodičovi vyžadované zákonom,“ dodal.