BYD Atto 3 Evo je mimoriadne dôsledný facelift doterajšieho modelu BYD Atto 3. Ten nebol medzi vozidlami, ktoré značka minulý rok uviedla na slovenský trh. Dôvod je jednoduchý: auto malo pred sebou v lete minulého roka už len niekoľko mesiacov života a nemalo veľký význam model voziť aj k nám.
S novu verziou s označením Evo by to však malo byť iné. Model je predstavený ako celoeurópsky, a tak jeho príchod v nasledujúcich týždňoch až mesiacoch môžeme očakávať aj u nás.
Čo je viac? BYD Atto 2 alebo Atto 3?
Pri modeloch veľkého čínskeho koncernu si ešte príležitostne musíme spraviť zoznamovačku, pretože značka so svojimi modelmi a modelovými radmi u nás nie je taká známa ako zavedený výrobcovia. Keď na náš trh v lete minulého roka BYD prichádzal, doviezol so sebou sedan BYD Seal, BYD Sealion 7 a BYD Seal U DM-i. Neskôr k nim v pribudli Seal 5 DM-i, Seal 6 DM-i Touring a koncom roka drobec menom BYD Dolphin a B-SUV menom BYD Atto 2. Atto 2 je novší model ako Atto 3. Atto 3 je kompaktné SUV, ktoré prišlo na trh v roku 2022 aby o necelé štyri roky dostalo aktuálny facelift.
BYD uvádza na slovenský trh dvojicu cenovo dostupných modelov: Atto 2 a Dolphin Surf - FOTO
BYD Atto 2 je ešte o kúsok menšie SUV (sub-kompaktné), ktoré sa dostalo na zahraničné trhy koncom roka 2024. Atto 2 je SUV trčiace zo svojho B-SUV segmentu tak, že s trochu prižmúrenými očami vie konkurovať aj autám ako MG S5, či Škoda Elroq. Kým však Atto 2 tieto konkurenčné vozidlá podlieza cenou i veľkosťou, Atto 3 je auto namierené presne proti nim a im podobným. Ako Atto 2, tak Atto 3 sú elektromobily, no Atto 2 už na zahraničných trhoch možno obstarať aj ako plug-in hybrid známy pod označením Atto 2 DM-i. Je tak celkom možné, že aj model Atto 3 bude raz mať k dispozícii plug-in hybridnú sústavu DM-i, zatiaľ je však oznámený len ako elektromobil.
BYD Atto 3 Evo – zásadné zmeny skryté v kabíne
Vonkajšie i vnútorné rozmery modelu zostávajú rovnaké. BYD Atto 3 má celkovú dĺžku 4455 mm, šírku 1875 mm, výšku 1615 mm a rázvor je 2720 mm. Model má v porovnaní s pred-faceliftovou verziou jemne uupravený predný i zadný nárazník, má nové 18-palcové disky kolies, čistejší bočný profil s menej výraznými bočnými prahmi a so športovejším spoilerom na streche.
Prvá jazda: BYD SEAL 5 DM-i - plug-in hybrid za tridsať - FOTO
Aj keď sú proporcie zachované, úpravami v kabíne sa značke podarilo zlepšiť niekoľko kľúčových parametrov vrátane zvýšenia kapacity batožinového priestoru zo 440 na 450 litrov. Po sklopení zadných operadiel v kabíne dostanete voľný objem vzduchu na úrovni 1360 litrov. K tomu má vozidlo predný kufor známy ako „frunk”, v ktorom sa pomestí dodatočných 101 litrov doplnkov. Zväčša je to vhodné miesto na uloženie nabíjačiek, či doplnkovej výbavy vozidla.
Zmeny sa týkajú aj palubnej dosky. Atto 3 má premiestnený volič automatickej prevodovky. Ten sa z tradičnej pozície na stredovom paneli premiestnil na združený ovládač pod volant. Model ponúkne 8,8 palcový digitálny prístrojový štít s novou grafikou i head-up displej, či vyhrievané sedadlá aj vzadu. Centrálny displej má 15,6 palca a obsahuje pokročilé funkcie vrátane asistenta od Googlu, či obchodu Play i máp založených na Google Maps.
