Rozmery a objemy
Model Ioniq 3 bude podľa výbavy dostupný v dvoch dĺžkach. Dĺžky pritom neovplyvňujú žiadne iné vnútorné ani vonkajšie parametre, ide skrátka o fakt, že verzia N-Line zaberie na parkovisku vďaka doplnkovému aeru viac miesta. Bežné verzie sa pochvália dĺžkou 4155 mm, N Line to má za 4170 mm. Šírka bez zrkadiel je 1800 mm, výška 1505 mm a rázvor 2680 mm.
SUV do 20-tisíc? Stále sa to dá. Tu je 10 SUV modelov do 20 000 eur - FOTO
Z vonkajších parametrov, ale i z pohľadu na bočnú časť vyplýva, že auto je tak ako väčší Ioniq 5 crossoverom medzi štandardným hatchbackom a SUV. I keď ani jedno z áut neponúkne výraznú svetlosť, celkovú výšku dobiehajú výškou karosérie a zvýšenou polohou za volantom presne tak, ako to zákazníci v Európe ľúbia.
Vďaka vonkajším parametrom a najmä vďaka plochej podlahe s kolesami zatlačenými do rohov karosérie môže auto na menšej zastavanej ploche ponúknuť komfort aj pre štyroch vyšších pasažierov. V kufri dodá 441 litrov batožinového objemu, z toho 322 patrí hornej časti kufru a ďalších 119 je skrytých v „Megaboxe” pod podlážkou.
Parametre a doplnky
Model to na zákazníkov neplánuje skúšať chudobnou základnou výbavou. Vo výpočte doplnkov sa nájdu relaxačné sedačky, Bose audio, dvojzónová klima a plná paleta asistenčných systémov vrátane pamäťovej funkcie pri cúvaní z úzkych priestorov, či svetlá s inteligentným riadením osvetlenia IFS. Model bude k dispozícii s výhradne predným náhonom.
Hyundai Nexo novej generácie: odpoveď pre tých, ktorí vodíku neveria - FOTO
Hmotnosť by mala byť v závislosti od batérie na úrovni 1550 až 1580 kg. Základná verzia s kapacitou 42,2 kWh a dojazdom 344 km podľa WLTP dopĺňa verzia s kapacitou 61 kWh a dojazdom 496 km podľa WLTP. Tak ako pri EV2, aj tu platí, že väčšia baterka má nižší vrcholný výkon.
Krútiaci moment predného elektromotora je pre obe verzie 250 Nm, rovnako tak maximálna rýchlosť 170 km/h, no štandardná baterka má 107,8 kW výkonu elektromotora, Long Range model 99,5 kW. Rozdiel bude tiež v chémii – Štandard pôjde na LFP, Long Rangena NMC článkoch. Výroba sa chystá v závode značky v Turecku.
