Dôvodom výstavby ekoduktu bol zásah projektu diaľnice D3 medzi Svrčinovcom a Skalitým do nadregionálneho biokoridoru pre veľké šelmy, čo malo za následok jeho zúženie.
Najviac cestujúcich tradične prepravia expresné vlaky TATRAN a KRIVÁŇ na linke Bratislava – Žilina – Košice a medzinárodné rýchliky ZAKARPATIA linky Košice – Mukačevo.
Na stretnutí sa intenzívne diskutovalo o ponuke spojov v Trenčianskom kraji, vlakových súpravách na regionálnych tratiach či zapojenia sa do integrovaného dopravného systému Žilinského kraja.