Zobraziť predchádzajúce
Diaľnica

Stavbu D4 a R7 zabezpečia Ferrovial Agroman a Porr Bau

Španielska spoločnosť Ferrovial Agroman a rakúska spoločnosť Porr Bau sú poverené výstavbou úsekov diaľnice D4 a rýchlostnej cesty R7 v okolí Bratislavy v rámci PPP projektu v konzorciu Obchvat Nula na čele so španielskou spoločnosťou Cintra Infraestructuras Internacional (Cintra), dcérou Ferrovialu.
Diaľnica

Počiatek mešká s podpisom zmluvy pre obchvat Bratislavy

Ministerstvo dopravy na čele s Jánom Počiatkom malo podľa rozhodnutia vlády zo 17. februára uzavrieť koncesnú zmluvu na výstavbu a prevádzku obchvatu Bratislavy na diaľnici D4 a priľahlej rýchlostnej cesty R7 smerom na Dunajskú Stredu do 4. marca.
Diaľnica

Obchvat Bratislavy má zelenú, s prácami by mali začať na jar

Výstavbu a prevádzku úsekov diaľnice D4 Bratislava, Jarovce – Rača a rýchlostnej cesty R7 Bratislava, Prievoz – Holice v dĺžke 59 kilometrov zabezpečí medzinárodné konzorcium Obchvat Nula na čele so španielskou spoločnosťou Cintra Infraestructuras Internacional. Štát by mal koncesionárovi za tridsať rokov prevádzky D4 a R7 uhradiť podľa aktualizovaných prepočtov 1,891 miliardy eur.
Diaľnica

Obchvat Bratislavy bude stáť zrejme menej ako sa očakávalo

Konzorcium Obchvat Nula na čele so španielskou spoločnosťou Cintra pre obchvat Bratislavy na diaľnici D4 a rýchlostnú cestu R7 cez PPP projekt navrhlo čistú súčasnú hodnotu koncesie 997,53 mil. eur a ročnú splátku 56,72 mil. eur. Konzorcium chce úseky D4 a R7 v dĺžke 59 kilometrov postaviť za vyše štyri roky.