ZSSK to zdôvodnila tým, že do uplynutia lehoty viazanosti ponúk neuzavrela zmluvu so žiadnym z dvoch uchádzačov, investíciu chcela financovať zo zdrojov Európskej únie.
Rekonštrukcia vyše 130 motorových jednotiek podľa spoločnosti zahŕňa generálnu opravu motorov a podvozkových častí, ale aj „bohemizáciu“, teda ich prispôsobenie na prevádzku v Česku.
Investíciu na tri roky plánuje národný vlakový osobný dopravca financovať z prostriedkov Európskej únie cez Operačný program Integrovaná infraštruktúra 2014 – 2020. Vozne budú určené prioritne pre Košický a Prešovský kraj.