Stavebné združenie v zložení Metrostav, Swietelsky a Doprastav uspelo v súťaži Ředitelství silnic a dálnic ČR na výstavbu vyše 8-kilometrového úseku diaľnice D3 Bošilec – Ševětín na juhu Čiech.
Rodina smerujúca k Stredozemnému moru sa zastavila na odpočívadle neďaleko Loriol-sur-Drome severne od Avignonu a následne pokračovala v ceste, avšak bez dcérky.
Štátna poštová spoločnosť zdôvodňuje svoju účasť v novej súťaži na prevádzkovanie systému elektronických diaľničných známok svojimi skúsenosťami s poskytovaním vlastných elektronických služieb.
Diaľničiari budú tieto projekty financovať s využitím peňazí Európskej únie z Operačného programu Doprava 2007 – 2013 a Operačného programu Integrovaná infraštruktúra 2014 – 2020. Záujemcovia môžu požiadať o účasť v súťažiach na stavebnotechnický dozor na úsekoch D1 a D3 do 12. augusta.
Predĺženie R1 na Liptov s jej napojením na diaľnicu D1 žiada Klub 500 uprednostniť pred stavbou R3 z Banskej Bystrice do Martina. Ministerstvo dopravy uviedlo, že trasovanie diaľnic je odborná záležitosť a preto presadzuje riešenia, ktoré navrhnú odborné štúdie realizovateľnosti vypracované na základe medzinárodne uznávaných metodík a dopravných intenzít.
Európska komisia preplatí Slovensku už rozostavané úseky rýchlostnej cesty R2 Ruskovce – Pravotice a Zvolen, východ – Pstruša, ako aj modernizáciu železničného úseku Považská Teplá – Dolný Hričov.
Alojz Hlina upozorňuje, že namiesto dvoch dielov zvodidiel, vrchného a spodného, aké sa osádzali na diaľniciach doteraz, na nových zvodidlách spodný diel chýba.
Minister dopravy pripomenul, že po náročných niekoľkomesačných rokovaniach s Európskou komisiou sa vo februári podarilo zabezpečiť peniaze na rýchlostnú cestu R2 Pstruša – Kriváň.
Po tom, čo v Bruseli schválili poskytnutie peňazí aj na modernizáciu mestskej hromadnej dopravy v Bratislave, v hlavnom meste podľa Jána Počiateka pribúdajú moderné trolejbusy či nové električky.
Minister dopravy informoval, že výstavba a prevádzka D4 Bratislava, Jarovce – Rača a R7 Bratislava, Prievoz – Holice je v súčasnosti možná len cez projekt verejno-súkromného partnerstva.
Ministerstvo očakáva, že vysúťažená cena bude nižšia. V prípade využitia zdrojov Slovenského investičného holdingu by sa základná ročná platba štátu koncesionárovi mohla znížiť o milióny eur ročne.
Strana Sieť žiada, aby štúdia uskutočniteľnosti projektu PPP pre diaľnicu D4 a rýchlostnú cestu R7 obsahovala aj možnosti financovania cez nový Junckerov fond, alebo Slovenský investičný holding, čím by sa ušetrili stovky miliónov eur.