Podľa ZSSK vlaková doprava nie je len pohodlná, ale aj šetrná k životnému prostrediu. V minulom roku sa vďaka vlakom podarilo ušetriť približne 300-tisíc ton emisií oxidu uhoľnatého.
Cestujúci s nárokom na plnú úhradu cestovného už nebudú musieť tráviť čas státím v rade len kvôli vybaveniu nulového lístka, čo výrazne zjednoduší a urýchli ich cestovanie.
Najviac cestujúcich tradične prepravia expresné vlaky TATRAN a KRIVÁŇ na linke Bratislava – Žilina – Košice a medzinárodné rýchliky ZAKARPATIA linky Košice – Mukačevo.
Odhadované investičné náklady vo výške 20,4 mil. eur s DPH zahŕňajú vývoj aplikácie, prepojenie existujúcich systémov krajov a dopravcov a nákup označovačov do vozidiel.
Zámerom pripravovaného návrhu zákona je tiež podpora integrovaných dopravných systémov, zjednodušenie dopravno-plánovacieho procesu a celkové zefektívnenie a zvýšenie atraktivity verejnej osobnej dopravy.
Od nedele 10. 7. 2022 sa na území Žilinského kraja spustil tzv. Integrovaný dopravný systém Žilinského samosprávneho kraja (IDS ŽSK), ktorého súčasťou sú aj vlaky Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK).