Zmena má priniesť úpravu, ktorá umožní mestu získať od developerov občiansku vybavenosť, pozemky, či finančné zdroje viazané na konkrétny účel, napríklad vybudovanie radiály.
Podľa pôvodného plánu mali byť pilotná výzva na podporu budovania nabíjacej infraštruktúry pre obce a VÚC, ako aj prvé kolo výzvy na podporu budovania nabíjacej infraštruktúry pre podnikateľov vyhlásené ešte v septembri minulého roka.
Podľa kontrolórov zostáva strategický rozvoj iba na papieri, pričom projektom chýba vyše 46 miliárd eur. Kľúčom k lepšiemu financovaniu v sektore je viaczdrojové financovanie projektov.
Nákladní dopravcovia volajú po dobudovaní infraštruktúry a nastavení podmienok tak, aby bolo možné presunúť časť prepravy tovarov z ciest na železnicu.
Prešovská župa zrealizovala ešte v minulom roku pasportizáciu cykloturistických trás v okresoch Vranov nad Topľou, Stropkov, Svidník a Bardejov. Celkovo preskúmali 1 608,5 kilometra, čo predstavuje 52 cyklotrás.
Model založený na synergickom využití jednej infraštruktúry pre viacero hospodárskych odvetví je príležitosťou, ako včas splniť záväzky Slovenska v oblasti využívania širokopásmového pripojenia k internetu do roku 2025.
Slovensko má štyri roky na to, aby vyčerpalo takmer 3 miliardy eur z OP II. na dostavbu diaľničných úsekov, ciest a aspoň z časti zmodernizovalo železničné trate. Od roku 2014 sa rezortu podarilo vyčerpať približne 1,5 miliardy. Ak to bude pokračovať takýmto tempom, rozostavané projekty si zaplatia Slováci z vlastného vrecka.