Za štyri roky, na ktoré sa NKÚ pri kontrole zvyšovania bezpečnosti priecestí zameral, evidoval 175 vážnych nehôd a škody na majetku prekročili päť miliónov eur.
Dôvodmi nevypravenia osobných vlakov zostávajú nedostatok rušňovodičov a závažná porucha zabezpečovacieho zariadenia v železničnej stanici Bratislava-Petržalka.
Generálny riaditeľ ŽSR Miloslav Havrila podpísal so zástupcami Odborového združenia železničiarov dodatok ku kolektívnej zmluve spoločnosti na roky 2021 až 2023.
Hlavným predmetom vyšetrovania je dohoda, na základe ktorej nemecký štátom vlastnený železničný prepravca Deutsche Bahn AG od roku 2012 v plnej miere a nepretržite vykrýva straty svojej stopercentnej dcérskej spoločnosti DB Cargo.
Predseda predstavenstva národného vlakového dopravcu Roman Koreň informoval, že počet rušňovodičov chcú zvýšiť okrem kurzov a zvýšenia miezd aj inými benefitmi.
Preklasifikovanie a zintenzívnenie kurzov rušňovodičov by malo priniesť prvé výsledky vzhľadom na ich trvanie približne až o rok. Mzdy majú vyššie už od začiatku tohto roka o 180 eur, v tomto roku majú dosiahnuť vyše 1 750 eur mesačne.
Počítajú s ukončením modernizácie traťového úseku Púchov – Považská Teplá aj modernizácie úseku Poprad – Lučivná, budú pokračovať v modernizácii uzla Žilina.
Predseda predstavenstva a generálny riaditeľ Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia Roman Gono očakáva, že rok 2022 bude z obchodného pohľadu určite jedným z najnáročnejších.