Ten Jeep vidieť hneď a bolo ho vidieť ešte viac pri prvej generácii modej BJ30, ktorá skončila svoju púť pred dvoma rokmi. To bol dizajnový Jeep Compass ako vyšitý. BJ30-tka je ale už odlišná, no jej 5 rebrín v maske odkazujúcich na korene v americkom offroadovom genóme zostali (Jeep má 7 rebrín). Pre BAIC sú európske a americké korene dôležité a tvoria históriu i súčasnosť značky. Zároveň môžu byť silným argumentom pre všetkých, ktorí majú z produktov značky obavy.
Keď už sme pri tom, stačí sa pozrieť na nápravy, či na obrázky masívnej konštrukcie vozidla, aby ste robustnosť spomenutých značiek v aute videli. Alebo sa stačí pozrieť na ovládacie páčky pod volantom, ktoré akiste náhodou používajú užívatelia modelov Mercedes už nejaký piatok…
BJ30 – priestranné SUV s chuťou do terénu
BJ30-tka je automobilom samonosnej konštrukcie, no podobne ako Defender od Land Roveru a ďalšie ikonické mená, ktoré tiež opustili pevný rám, aj tu platí, že mnohé z pevnosti rámovej konštrukcie si auto prenáša a pridáva niečo navyše. I na ceste, či mimo nej BAIC BJ30 pôsobí extrémne tuho.
Toto je TOP 9 nových čínskych áut ako stvorených pre Slovákov - FOTO
Robustnosť sa z dizajnu prenáša i do jazdných vlastností. Auto má prirodzenú snahu byť na horších povrchoch komfortné a na veľkých nerovnostiach až vlnách sa vie zhupnúť, no zároveň robí veľmi dobrý dojem pri žehlení menších nepríjemností. Kto si v okolí Znojma pojazdil vie, že okresné cestičky majú rôznu kvalitu povrchov a zdalo sa akoby agentúra pre testovacie jazdy vyberala vyslovene tie horšie s kratšími úsekmi kvalitnejších.
To aby sme ako novinári vedeli degustovať schopnosti vozidla. Aj výjazd na polygón, ktorým bol motokrosový areál na kopci nad Znojmom nepriniesol žiadne zásadné lámanie v náročnom teréne, skôr jazdu po povrchoch, ktoré nikdy neboli cestami. A aj s nimi si podvozok hravo poradil. Tuhosť samozrejme pracuje v neprospech komfortu, takže o pohodlí v takomto prípade nie je veľmi reč, no podvozok vie tlmiť aj rýchlejšie prejazdy mimo spevnených plôch.
Auto dobre komunikuje a to aj prostredníctvom kamerového systému, ktorý si viete aktivovať jedným tlačidlom priamo na volante. Viete sa tak vyhnúť trčiacim kameňom ohrozujúcich prekvapivo lepivé cestné obutie (Wanli Range Tour H/T3 235/60 R19)). Azda je to aj rozložením hmotnosti, ale auto na svoju výšku a veľkosť veľmi pekne drží na ceste, ba čo viac, v zákrutách sa správa neutrálne, pod plynom nežne pretáčavo.
