GranTurismo s celkovou dĺžkou 4966 mm, výškou 1353 mm, šírkou 1957 mm a rázvorom 2929 mm ponúkne výkon 490 alebo 550 koní. Druhá menovaná verzia s názvom Trofeo je športovejšie ladeným autom, ktoré rovnaký twin-turbo šesťvalec naladený na vyšší výkon dokáže rozbehnúť až na 320 km/h a to pri zrýchlení z 0 na 100 km/h za 3,5 sekundy.
V prípade GranCabrio s takmer identickými rozmermi je základná verzia vynechaná a v ponuke je len Trofeo model – ak teda ide o spaľovacie alternatívy. Obe autá sú pritom rovnako ako Grecale postavené na platforme Alfa Romeo, ktorá tvorí základ aj modelov Giulia a Stelvio.
Meccanica Lirica One-Off
Autá, ktoré Maserati ukázalo na oslavu víťazstva v ankete magazínu Car and Driver pochádzajú z programu Maserati Fuoriserie a obe majú v názve Meccanica Lirica One-Off. Ide o autá inšpirované dedičstvom mesta Modena, z ktorého značka pochádza.
Alfa Romeo Giulia a Stelvio nielen s naftou, ale aj so štvorlístkom. Quadrifoglio je späť – FOTO
Aj vplyvom koreňov Maserati a aj vplyvom bohatého kultúrneho dedičstva Modeny je toto mesto miestom, kde mechanika a opera už viac ako storočie koexistujú v krásnej spoločnej metafore. Autá oslavujú práve toto spojenie značky s mestom Modena prostredníctvom exkluzívnych detailov i farieb Rosso Velluto a Oro Lirico. Limitovaná edícia zároveň oslavuje návrat výroby oboch modelov späť do Modeny.
