Maserati nemá na ružiach ustlané a mnohí značku kritizujú na základe poklesov predajov. Faktom zostáva, že táto luxusná značka je stále tu a v ponuke má autá, ktoré si nikto nikdy nepomýli s autami iných značiek. Také sú aj dvojičky GranTurismo a GranCabrio. Nedávno sa Maserati pochválilo ziskom ocenenia od amerického magazínu Car and Driver.
Editori motoristického časopisu a internetového portálu autá ocenili ako predstaviteľov toho najlepšieho, čo kategória luxusných vozidiel ponúka. Skrátka Maserati má ocenenie v duchu ankety Auto roka v luxusnom segmente, akurát v USA a nie konsenzom viacerých redakcií ale iba jednou. Nuž ale nevŕtajme sa ďalej v hodnote ani integrite týchto oceňovacích ankiet. Kľúčové pre nás je, že sa Maserati tejto príležitosti chytilo a mohlo tak pripomenúť svoje modely širšej verejnosti.
Maserati s oklieštenou ponukou
Maserati potrebuje doslova akékoľvek pozitívne mediálne pokrytie a my ho značke s trojzubcom v logu s radosťou doprajeme. Koniec koncov, nezáujem o autá tejto značky je ťažko pochopiteľný a súvisí skôr s bolesťami minulosti, než s hodnotou súčasného produktového portfólia. Teda… Akokoľvek totiž môžu médiá písať o nízkych predajoch, Maserati aktuálne nemá v ponuke také tromfy, ktorými by mohlo získať žiaduce vysoké predajné čísla.
Maserati MCPURA - stelesnenie nekonečnej energie a druhý pokus s novodobým superšportom od Trojzubca - VIDEO, FOTO
Jediným komerčne zaujímavejším modelom v ponuke je kompaktné luxusné SUV Maserati Grecale. Maserati chýba typický štvordverový luxusný sedan, akým bol naposledy model Ghibli, no chýba tiež nástupca pre stredne veľké luxusné SUV menom Levante, ktorého výroba skončila v roku 2024 a chýba tiež vrcholný motor, ktorý autá tejto značky zdobil dekády – motor V8.
Nettuno V6 a Folglore nie sú dosť?
Maserati pri svojej vízii budúcnosti počítalo s trendom, ktorý sa zdal byť nevyhnuteľný: zákazníci budú ustupovať od veľkoobjemových motorov, naopak čoraz viac z nich bude chcieť elektrický pohon. Ono to tak skutočne je, avšak deje sa to pomalšie a zväčša v segmentoch, v ktorých Maserati nemá zastúpenie.
Zákazníci luxusných značiek sa do elektrických áut akosi nehrnú, naopak bažia po klasických zvučných zážitkoch. Maserati pritom má všetky hlavné modely elektrifikované. Voľajú sa Folglore a takýmito verziami disponujú aj GranTurismo, aj GranCabrio. Akokoľvek dobré sú a akokoľvek nadšení môžu byť ich majitelia, nepôjdu z pultov ako teplé rožky. V8-čka by minimálne v USA dozaista pomohla, no pravdou je, že Maserati urobilo všetko preto, aby motor s objemom 3 litre a názvom Nettuno mal čo ponúknuť.
