Talianská automobilka Ferrari predstavila svoje nové vozidlo. Zároveň je to prvé elektrické značky. Model rozprúdil debaty po internete, každý naň má názor. A to je dobre, to je to, čo Ferrari chcelo. Postavilo totiž elektromobil, ktorý nie je ani SUV, ani k zemi prilepený superšport, ktorý by ste od značky očakávali. Je to však výkladná technologická skriňa, ktorá jednu skriňu aj zhltla. Skriňu génov, odkazov a skriňu batérií na ktorých stojí.
Ferrari Luce – Jony Ive a Marc Newson
Za dizajn prvého elektrického Ferrari zodpovedá tvorivá skupina LoveFrom vedená Sirom Jonym Ive-om a Marcom Newsonom. Ide teda o dizajn, ktorý nepochádza zo štúdia Ferrari vedeného Flaviom Manzonim. Dôvod bol jednoduchý, niečo také unikátne ako prvé elektrické Ferrari musí byť stvorené niekym iným. Koniec koncov, pôjde o automobil, ktorý je tiež pre niekoho iného.
Ferrari SC40 - jedinečný a jediný. Pripomienka legendy – VIDEO, FOTO
Zákazník s chuťou na kúpu elektrického Ferrari je totiž celkom iný zákazník ako ten, ktorý kupuje napríklad Ferrari Roma s osemvalcovým srdcom bez zásadného elektrického dopingu. Celé to tak dáva zmysel ako po stránke ekonomickej (nový zákazník, nové peniaze), tak logickej – auto pre iných od iných. Nový model sa teda nesnaží byť elektrickým Ferrari, doslova chce ponúknuť.
Ferrari zážitok v novej ére. A to robí aj prostredníctvom batérií a motorov priamo od Ferrari i vďaka približne 60-tim patentom, ktoré unikátnosť auta podčiarkujú. Ferrari hovorí o mušli ako o základnom tvare auta a keď sa pozriete z hora, viete čo tým myslia. Model má svetlomety, ktoré zásadne dotvárajú dizajn, no to aj v prípade ak sú vypnuté.
Volkswagen ukázal čerstvé novinky ID.3 Neo a ID. Polo GTI v Bratislave - FOTO
Luce pôsobí ako zmes predchádzajúcich ikon automobilky so vzdorovitým koníkom v logu v kombinácii s relatívne bežným päťmiestnym elektromobilom, ba až crossoverom modernej doby. Luce svojim vzhľadom odkazuje na modely ako 360 Modena a 458 Italia. A to dotvára doteraz najväčšími diskami kolies pri aute značky Ferrari – 23 palcov vpredu, 24 vzadu.
Ferrari Luce – keď vám nechutí karoséria, nebude ani kabína
Luce je skutočne unikátny automobil a zvonku i zvnútra ho spája kombinácia ikonických tvarov, ktoré sú okamžite rozpoznateľné ako Ferrari s novými prístupmi a technológiami. V kabíne si okamžite všimnete volant, ktorý dýcha históriou, sedačky, ktoré ste už vo Ferrari azda videli, no zároveň „plávajúci” centrálny displej, ktorý históriou zrovna nedýcha.
Ferrari 849 Testarossa - ikonické meno opäť ožíva - FOTO
Avšak kabína je postavená na stovke detailov tak, aby si tam každý našiel niečo svoje. Lebo vo Ferrari vedia, že detaily robia charakter. Hlavne, keď nemáte zúrivý dvanásťvalec ako hlavný zdroj sily. Ferrari využíva fyzické tlačidlá v kombinácii s digitálnymi displejmi vytvorenými v spolupráci so Samsungom. Audiosústava má 21 reprákov a 3000 W, no to ani zďaleka nie je ten najzaujímavejší parameter tohto vozidla.
