Volkswagen na Slovensko priviezol dva celkom nové elektrické modely, ktoré mali len pred niekoľkými týždňami, ba dňami svetové premiéry. Výrazne modernizovaný hatchback ID.3 Neo i celkom nové ID. Polo GTI sa ukázali odbornej verejnosti v Bratislave.
Prvé dojmy
Keď sa postavíte pred tieto dve nové autá, chvíľu sa musíte rozžmurkávať, aby ste ich od seba jednoznačne odlíšili. Niežeby si človek nevedel prečítať o ktorýže to model ide – veď to majú priamo na miestach pre ečv, ale musíte uznať, že bez tejto nápovedy by to nebolo pre laika úplne jednoduché. GTI-čko sa však prezrádza červenými detailmi, či čiernymi aero prvkami, takže druhý pohľad už prezradí každému, ktoré auto je ktoré. Platí však, že ako väčšie ID.3 Neo, tak ID.
Volkswagen predstavuje prvý elektrický hothatch menom GTI: ID. Polo GTI - FOTO
Polo nesú rovnaký dizajnový jazyk zvaný Pure Positive, ktorý sa okrem príjemných veselých tvárí modelov prenáša do tvarov a riešení naprieč celou karosériou a prakticky aj do kabíny. Obe autá majú združené predné svetlomety obdobných tvarov, navyše spojené rovnako tvarovaným LED pásom. Obe autá nemajú typickú prednú mriežku, ktorú nechali spaľovacím alternatívam a obe autá sú hatchbacky, navyše s viac-či-menej skrytým aerom i veľkými diskami kolies.
Druhé dojmy
Keď si ale do jednotlivých áut sadnete, rozdiely začnete vnímať. Najmä teda pri sedení vzadu, kde má ID.3 Neo jasne na vrch. Kabína je o triedu priestrannejšia ako v ID. Polo, avšak aj v ňom sa dá sadnúť tak, aby v relatívnom pohodlí sedel vodič a za ním spolujazdec s výškou cez 185 cm.
Len by mal ten spolujazdec vystupovať skôr ako vodič, pretože ak to tak neurobí, komfortné ergo sedadlá ho môžu pritlačiť. Sedačky sa štandardne odsúvajú pre pohodlnejšie nastupovanie a vystupovanie vodiča. No táto funkcia by sa mala dať vypnúť. Infotainment je celkom nový, ale logika zostáva podobná. Máte hornú lištu, máte dolnú lištu, máte možnosť prechádzať menu cez skratky i cez pekne zoradené ikonky.
Volkswagen ID. Polo oficiálne odhalené: Šikovný a tichý hatchback za lákavú cenu - FOTO
Odlišnosti sú už na hlbšie skúmanie, i keď sa infotainment nový a súčasný odlišujú farebnosťou i tvarmi ikon a podobne. Nový informačný displej pred vodičom má väčšie rozlíšenie a taktiež slušnú grafiku. Je to výrazne lepšie ako ten drobček, ktorý na stĺpiku riadenia trónil doteraz. Trochu sme však sklamaní z faktu, že autá zasa nemajú štartovacie tlačidlo a naďalej sa štartujú „zadkom.” Zakaždým keď vystúpite, či len odľahčíte sedačku vodiča, auto sa komplet vypne a to vrátane vzduchotechniky. Je možné, že v tom je nejaké zlepšenie, no na druhý dojem sme ho nezaznamenali. Možno v budúcnosti.
