Ferrari Luce – štyri motory, štyri kolesá
Model stojí na vlastnej unikátnej elektrickej platforme, ktorú si Ferrari postavilo samé. Podvozok je Ferrari, karoséria je Ferrari, baterky sú Ferrari, motory sú Ferrari. A motory sú štyri, takže štyrikrát viac Ferrari. Model má v technických parametroch hmotnosť 2260 kg, z čoho značnú časť zahŕňa 122 kWh batéria v podvozku.
JAC Motors už aj na Slovensku: 8 nových modelov áut a všetky majú mať lákavé ceny – FOTO
Podvozok je odvodený od hybridného F80, kde taktiež funguje natáčacia zadná náprava. Model dosiahne maximány výkon 1050 koní a 990 Nm pri meraní priamo na motore. Na kolesá prenáša 11500 Nm krútiaceho momentu. Rozloženie hmotnosti je vynikajúce – 47 percent vpredu, 53 vzadu. Model má na dĺžku 5025 mm, šírku bez spätných zrkadiel 1999 mm, výšku 1544 mm a rázvor 2961 mm.
Z 0 na 100 km/h zrýchli za 2,5 sekundy, z 0 na 200 km/h za 6,8 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 310 km/h. Dojazd na nabitie je 530 km. Nabíjanie je možné výkonom do 350 kW. Ide o 800V architektúru, kde všetky štyri motory sú PSM s maximálnymi otáčkami 30 000 vpredu a vzadu 25 500 ot/min. Automobil má prepracovaný chladiaci a vyhrievací systém s tromi aktívnymi mriežkami pre dva veľké chladiče.
Porsche si vzalo späť požičané: nový rekord pre vylepšený sériový Taycan Turbo GT - FOTO
Model má prepracovaný zvukový prejav, ktorý má byť realistickejší, než kdekoľvek inde. Električka po vzore DNA značky musí mať autentický a zmysluplný zvuk. A to Ferrari robí prostredníctvom patentovaného systému, ktorý vďaka akcelerometru na náprave dokáže zachytávať dynamickú textúru a vibráciu pohybujúcich sa častí. Z toho sa následne filtruje, ekvalizuje a amplifikuje signál podobne ako v elektrickej gitare. Stručne a skrátka zvuk, ktorý posádka i okolie vozidla počuje vychádza priamo z elektrických vnútorností auta.
